Về tên gọi, Asterion chính là tên của một con quỷ hình dáng người nhưng đầu bò trong thần thoại Hy Lạp, còn chữ “LP” là viết tắt của Longitudinal Posterior trong tiếng Ý ám chỉ đây là mẫu xe với động cơ đặt giữa, chữ "I" trong tên gọi là bắt nguồn từ tiếng Ý cũng có nghĩa là lai (hybrid), 910 tượng trưng cho công suất của xe, còn “4” là hệ thống dẫn động bốn bánh.
Lamborghini vừa tuyên bố phiên bản sản xuất của mẫu Asterion sẽ không ra đời như kế hoạch.
Ông Stephan Winkelmann, CEO của Lamborghini cho biết hiện ưu tiên hàng đầu của hãng là “siêu SUV” Urus. Vì vậy, mọi nguồn lực đều dành cho mẫu xe này để đảm bảo nó trình làng vào năm 2018.
Trong khi đó, đối với Asterion, Lamborghini có thể phát triển siêu xe này dưới dạng hybrid. Tuy nhiên, sẽ phải mất một quãng thời gian tương đối dài để Asterion đến được với người tiêu dùng.
Lamborghini Asterion LPI 910-4 sử dụng động cơ hút khí tự nhiên 5.2L V10 công suất 610 mã lực, đi kèm 3 mô-tơ điện công suất 300 mã lực và hộp số DSG 7 cấp. Nhờ sự kết hợp này, Asterion LPI 910-4 trở thành siêu xe uy lực nhất của Lamborghini khi có công suất lên đến 910 mã lực.
Siêu xe hybrid này có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 3 giây và đạt tốc độ tối đa 320 km/h. Khi chạy ở chế độ điện, xe có thể đạt vận tốc cực đại 125km/h và di chuyển trên quãng đường 50km. Nếu được sử dụng như một mẫu hybrid, mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp của Asterion chỉ là 4,2 lít/100km, lượng khí thải CO2 98g/km.
Về mặt thiết kế, Lamborghini Asterion LPI 910-4 concept mang những đường nét góc cạnh và sắc nét với “bộ cánh” màu xanh Blue Elektra. Xe trang bị bộ la-zăng 20 inch phía trước và 21 inch phía sau bọc trong lốp Pirelli, bên trong xe có hai chỗ ngồi được thiết kế cao hơn so với những chiếc Lamborghini bình thường giúp lái xe và khách có cảm giác thoải mải sau mỗi chuyến đi dài.
Thứ Tư, 3 tháng 8, 2016
Hyundai Creta vừa “gây sốc” khi nhận “cả núi” đơn đặt hàng
Một số trang bị an toàn tiêu chuẩn trên Creta gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESC, hệ thống kiểm soát ổn định xe, hỗ trợ khởi hành ngang dốc...
Vừa ra mắt, mẫu SUV cỡ nhỏ Hyundai Creta đã “gây sốc” khi nhận tới 15.000 đơn đặt hàng tại Ấn Độ chỉ trong 20 ngày.
Với con số này, Creta đã phá vỡ kỷ lục trước đó của Elite i20 với khoảng 10.000 đơn đặt hàng trong 20 ngày đầu. Hơn 25% khách hàng lựa chọn bản máy xăng 1.6L Dual VTVT, đi kèm hộp số sàn 6 cấp, hơn 15% khách lựa chọn bản tự động.
Hyundai Creta có 3 sự lựa chọn động cơ gồm 1.4L CRDi diesel (89 mã lực, mô-men xoắn 200 Nm); 1.6L CRDi diesel (126 mã lực, mô-men xoắn 260 Nm) và 1.6L VTVT (121 mã lực, mô-men xoắn 155 Nm). Trong khi động cơ diesel 1.4L sử dụng hộp số sàn 6 cấp thì loại 1.6L có cả tùy chọn hộp số tự động 6 cấp.
Tại Ấn Độ, Creta được bán với giá từ 13.525 USD, đi kèm 7 màu ngoại thất.
Với con số này, Creta đã phá vỡ kỷ lục trước đó của Elite i20 với khoảng 10.000 đơn đặt hàng trong 20 ngày đầu. Hơn 25% khách hàng lựa chọn bản máy xăng 1.6L Dual VTVT, đi kèm hộp số sàn 6 cấp, hơn 15% khách lựa chọn bản tự động.
Hyundai Creta có 3 sự lựa chọn động cơ gồm 1.4L CRDi diesel (89 mã lực, mô-men xoắn 200 Nm); 1.6L CRDi diesel (126 mã lực, mô-men xoắn 260 Nm) và 1.6L VTVT (121 mã lực, mô-men xoắn 155 Nm). Trong khi động cơ diesel 1.4L sử dụng hộp số sàn 6 cấp thì loại 1.6L có cả tùy chọn hộp số tự động 6 cấp.
Tại Ấn Độ, Creta được bán với giá từ 13.525 USD, đi kèm 7 màu ngoại thất.
Land Rover vừa hủy kiện hãng xe Trung Quốc nhái trắng trợn Evoque
Dự kiến Landwind X7 sẽ chính thức có mặt trên thị trường trong tháng tới tại Trung Quốc với giá bán bằng 1/3 so với Range Rover Evoque. X7 là mẫu Crossover được trang bị khá nhiều công nghệ hiện đại như màn hình cảm ứng 10,2 inch, camera lùi, hệ thống kiểm soát hành trình, GPS, kết nối bluetooth, hệ thống kiểm soát khí hậu, chìa khóa thông minh, …
Mặc dù bị nhái trắng trợn mẫu xe ăn khách Evoque, tuy nhiên do một số lý do Range Rover đã quyết định không tiếp tục kiện hãng xe Trung Quốc Landwind.
Tại triển lãm ôtô Thượng Hải 2015 diễn ra cuối tháng 4 vừa qua, hãng xe hơi Landwind đến từ Trung Quốc cho ra mắt mẫu Crossover X7 của mình. Tuy nhiên, một điều làm khá nhiều người bất ngờ chính là việc mẫu xe mới này lại có thiết kế y hệt như mẫu SUV lai coupe hạng sang Range Rover Evoque đến từ Anh quốc.
Ban đầu, hãng xe đến từ châu Âu tỏ ra rất tức giận và đã có những động thái chuẩn bị những thủ tục bước đầu để khởi kiện hãng xe đến từ châu Á khi ngang nhiên copy thiết kế của mình. Thế nhưng, mới đây, Land Rover đã quyết định bỏ vụ kiện này một phần vì nhận thấy khá khó để thành công do luật pháp tại đây không ngăn cấm việc này, một phần cũng vì đây là 1 thị trường rất lớn và nhiều tiềm năng nên họ không muốn vụ việc diễn ra quá căng thẳng.
Phiên bản cao cấp nhất sở hữu một cửa sổ trời lớn, ghế sưởi điều chỉnh điện, hệ thống âm thanh 8 loa, hệ thống kiểm soát lốp, cảnh báo sai làn, … Xe sở hữu động cơ 2.0L tăng áp của Misubishi, 4 xi-lanh, sản sinh công suất tối đa 190 mã lực, mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Khối động cơ này kết hợp với hộp số 6 cấp hoặc 8 cấp tự động tùy vào từng phiên bản. Hệ dẫn động FWD trên bản tiêu chuẩn và AWD trên bản tùy chọn.
Mặc dù bị nhái trắng trợn mẫu xe ăn khách Evoque, tuy nhiên do một số lý do Range Rover đã quyết định không tiếp tục kiện hãng xe Trung Quốc Landwind.
Tại triển lãm ôtô Thượng Hải 2015 diễn ra cuối tháng 4 vừa qua, hãng xe hơi Landwind đến từ Trung Quốc cho ra mắt mẫu Crossover X7 của mình. Tuy nhiên, một điều làm khá nhiều người bất ngờ chính là việc mẫu xe mới này lại có thiết kế y hệt như mẫu SUV lai coupe hạng sang Range Rover Evoque đến từ Anh quốc.
Ban đầu, hãng xe đến từ châu Âu tỏ ra rất tức giận và đã có những động thái chuẩn bị những thủ tục bước đầu để khởi kiện hãng xe đến từ châu Á khi ngang nhiên copy thiết kế của mình. Thế nhưng, mới đây, Land Rover đã quyết định bỏ vụ kiện này một phần vì nhận thấy khá khó để thành công do luật pháp tại đây không ngăn cấm việc này, một phần cũng vì đây là 1 thị trường rất lớn và nhiều tiềm năng nên họ không muốn vụ việc diễn ra quá căng thẳng.
Phiên bản cao cấp nhất sở hữu một cửa sổ trời lớn, ghế sưởi điều chỉnh điện, hệ thống âm thanh 8 loa, hệ thống kiểm soát lốp, cảnh báo sai làn, … Xe sở hữu động cơ 2.0L tăng áp của Misubishi, 4 xi-lanh, sản sinh công suất tối đa 190 mã lực, mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Khối động cơ này kết hợp với hộp số 6 cấp hoặc 8 cấp tự động tùy vào từng phiên bản. Hệ dẫn động FWD trên bản tiêu chuẩn và AWD trên bản tùy chọn.
Xe gia đình Volkswagen Sharan bản cải tiến với giá từ 35.000 USD
Diện mạo bên ngoài của Sharan bản cải tiến thay đổi không đáng kể, ngoại trừ cụm đèn pha LED mới, la-zăng hợp kim Jakarta và 2 màu sơn mới gồm đỏ Crimson và xah Hudson Bay. Bên trong khoang cabin là hệ thống thông tin giải trí 6.5 inch với hỗ trợ MirrorLink, tích hợp ứng dụng Android hoặc Apple.
Xe gia đình Volkswagen Sharan bản cải tiến có giá từ 35.000 USD
Phiên bản cải tiến của mẫu xe gia đình Volkswagen Sharan đã có mặt tại thị trường Đức với giá bán từ 32.000 Euro (tương đương khoảng 35.000 USD).
Ra mắt tại triển lãm ôtô Geneva hồi tháng 3 vừa qua, Sharan bản cải tiến được điều chỉnh lại động cơ, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6 và tiết kiệm nhiên liệu hơn 15% so với trước.
Khách hàng có thể đặt tùy chọn động cơ xăng 1.4L TSI công suất 150 mã lực hoặc 2.0L TSI 220 mã lực. Ở khía cạnh diesel, danh mục động cơ gồm 1.6 TDI 115 mã lực hoặc 2.0 TDI 150 mã lực hoặc 184 mã lực. Hộp số đi kèm là số sàn 6 cấp hoặc tùy chọn DSG 6 cấp.
Tất cả các phiên bản trang bị hệ thống phanh sau va chạm tự động. Ngoài ra, khách hàng có thể thêm kiểm soát hành trình thông minh, kiểm soát điểm mù và hỗ trợ đỗ thế hệ thứ 3.
Xe gia đình Volkswagen Sharan bản cải tiến có giá từ 35.000 USD
Phiên bản cải tiến của mẫu xe gia đình Volkswagen Sharan đã có mặt tại thị trường Đức với giá bán từ 32.000 Euro (tương đương khoảng 35.000 USD).
Ra mắt tại triển lãm ôtô Geneva hồi tháng 3 vừa qua, Sharan bản cải tiến được điều chỉnh lại động cơ, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6 và tiết kiệm nhiên liệu hơn 15% so với trước.
Khách hàng có thể đặt tùy chọn động cơ xăng 1.4L TSI công suất 150 mã lực hoặc 2.0L TSI 220 mã lực. Ở khía cạnh diesel, danh mục động cơ gồm 1.6 TDI 115 mã lực hoặc 2.0 TDI 150 mã lực hoặc 184 mã lực. Hộp số đi kèm là số sàn 6 cấp hoặc tùy chọn DSG 6 cấp.
Tất cả các phiên bản trang bị hệ thống phanh sau va chạm tự động. Ngoài ra, khách hàng có thể thêm kiểm soát hành trình thông minh, kiểm soát điểm mù và hỗ trợ đỗ thế hệ thứ 3.
Honda Jazz mới vừa công bố giá bán
Trong khi đó, bản cỡ trung SE có giá 14.595 bảng với trang bị thêm gồm cảm biến đỗ trước/sau, gương ngoại thất sưởi và điều chỉnh điện cùng la-zăng hợp kim 15 inch. Bản đầu bảng EX giá 15.715 bảng sở hữu nút khởi động, kiểm soát nhiệt độ tự động và hệ thống âm thanh 6 loa, đèn sương mù trước, la-zăng hợp kim 16 inch.
Honda vừa công bố giá bán mẫu Jazz mới tại thị trường Anh quốc với mức khởi điểm từ 13.495 bảng.
Bản base S trang bị khá đầy đủ với những tính năng như điều hòa, kiểm soát hành trình với bộ hạn chế tốc độ và đèn tự động. Ngoài ra, còn phải kể đến hệ thống phanh trong thành phố chủ động, giúp tránh những vụ tai nạn ở tốc độ thấp.
Theo kế hoạch, Honda Jazz mới sẽ tới tay người tiêu dùng xứ sở sương mù vào tháng 9 năm nay với động cơ xăng 1.3L công suất 102 mã lực tại 6.000 vòng/phút, đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc bán tự động CVT.
Honda vừa công bố giá bán mẫu Jazz mới tại thị trường Anh quốc với mức khởi điểm từ 13.495 bảng.
Bản base S trang bị khá đầy đủ với những tính năng như điều hòa, kiểm soát hành trình với bộ hạn chế tốc độ và đèn tự động. Ngoài ra, còn phải kể đến hệ thống phanh trong thành phố chủ động, giúp tránh những vụ tai nạn ở tốc độ thấp.
Theo kế hoạch, Honda Jazz mới sẽ tới tay người tiêu dùng xứ sở sương mù vào tháng 9 năm nay với động cơ xăng 1.3L công suất 102 mã lực tại 6.000 vòng/phút, đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc bán tự động CVT.
Không chỉ có người Việt "chết mê" với Yamaha Exciter 150
Đứng ngay sau là mẫu xe số Honda Supra X 125 FI có doanh số 92.933 xe (22%), tiếp đến là Honda Revo FI (20%), Yamaha Vega RR (12%), Suzuki Satria FU 150 (10%), Yamaha Jupiter Z1, Honda Blade FI và cuối cùng là Yamaha Force khiêm tốn với 1% thị phần.
Thị trường xe máy Indonesia 6 tháng đầu năm 2015 vừa kết thúc với thành tích dẫn đầu của Yamaha Jupiter MX 150 (tại Việt Nam là Exciter 150) khi đạt 98.214 chiếc bán ra, chiếm 23% trong “miếng bánh” phân khúc underbone.
Underbone là dòng xe phổ dụng với bình xăng đặt dưới yên, tay lái gãy và trọng tâm thường dồn vào chính giữa hay hơi lệch về phía sau xe. Ở đất nước Indonesia, Yamaha Jupiter MX 150 nằm trong phân khúc với những dòng xe như Honda Supra X 125, Honda Revo FI (Wave RSX), Yamaha Z1 (Jupiter FI),...
Đứng trong phân khúc vốn đã quá chất chội nhưng mẫu xe Yamaha MX 150 (Exciter 150) vừa kết thúc nửa năm đầu tiên thành công với số lượng bán ra dẫn đầu 98.214 chiếc (23%). Trong đó, sản lượng của biến thể MX King 150 là 70.534 xe và 27.590 xe Jupiter MX 150 đến tay khách hàng.
Tại Việt Nam, Yamaha Exciter 150 cũng đang có được thành công lớn khi đạt doanh số sau 6 tháng đầu năm là 66.113 chiếc (bằng 2/3 so với Indonesia). Tuy nhiên, con số này chưa phải là tất cả bởi mức giá cho một chiếc Yamaha MX King 150 chỉ khoảng 30,9 triệu đồng, trong khi Yamaha Exciter 150 (tại Việt Nam) lên đến 45,5 triệu đồng mặc dù chất lượng ngang nhau.
Thị trường xe máy Indonesia 6 tháng đầu năm 2015 vừa kết thúc với thành tích dẫn đầu của Yamaha Jupiter MX 150 (tại Việt Nam là Exciter 150) khi đạt 98.214 chiếc bán ra, chiếm 23% trong “miếng bánh” phân khúc underbone.
Underbone là dòng xe phổ dụng với bình xăng đặt dưới yên, tay lái gãy và trọng tâm thường dồn vào chính giữa hay hơi lệch về phía sau xe. Ở đất nước Indonesia, Yamaha Jupiter MX 150 nằm trong phân khúc với những dòng xe như Honda Supra X 125, Honda Revo FI (Wave RSX), Yamaha Z1 (Jupiter FI),...
Đứng trong phân khúc vốn đã quá chất chội nhưng mẫu xe Yamaha MX 150 (Exciter 150) vừa kết thúc nửa năm đầu tiên thành công với số lượng bán ra dẫn đầu 98.214 chiếc (23%). Trong đó, sản lượng của biến thể MX King 150 là 70.534 xe và 27.590 xe Jupiter MX 150 đến tay khách hàng.
Tại Việt Nam, Yamaha Exciter 150 cũng đang có được thành công lớn khi đạt doanh số sau 6 tháng đầu năm là 66.113 chiếc (bằng 2/3 so với Indonesia). Tuy nhiên, con số này chưa phải là tất cả bởi mức giá cho một chiếc Yamaha MX King 150 chỉ khoảng 30,9 triệu đồng, trong khi Yamaha Exciter 150 (tại Việt Nam) lên đến 45,5 triệu đồng mặc dù chất lượng ngang nhau.
Dòng xe nhái Landwind X7 lộ giá và thời gian bán ra thị trường
X7 là mẫu Crossover được trang bị khá nhiều công nghệ hiện đại như màn hình cảm ứng 10,2 inch, camera lùi, hệ thống kiểm soát hành trình, GPS, kết nối bluetooth, hệ thống kiểm soát khí hậu, chìa khóa thông minh, …
Chỉ vài ngày sau khi Land Rover tuyên bố hủy kiện hãng hãng xe Trung Quốc nhái trắng trợn mẫu Evoque, thời gian và giá bán của “bản sao” Landwind X7 đã lộ diện.
Theo một số nguồn tin, mẫu xe nhái Landwind X7 sẽ chính thức được bán ra thị trường Trung Quốc vào tháng 8 này với giá từ 21.740 USD, bằng 1/3 so với chiếc Evoque.
Phiên bản cao cấp nhất sở hữu một cửa sổ trời lớn, ghế sưởi điều chỉnh điện, hệ thống âm thanh 8 loa, hệ thống kiểm soát lốp, cảnh báo sai làn, … Xe sử dụng động cơ 2.0L tăng áp của Misubishi, 4 xi-lanh, sản sinh công suất tối đa 190 mã lực, mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Khối động cơ này kết hợp với hộp số 6 cấp hoặc 8 cấp tự động tùy vào từng phiên bản. Hệ dẫn động FWD trên bản tiêu chuẩn và AWD trên bản tùy chọn.
Chỉ vài ngày sau khi Land Rover tuyên bố hủy kiện hãng hãng xe Trung Quốc nhái trắng trợn mẫu Evoque, thời gian và giá bán của “bản sao” Landwind X7 đã lộ diện.
Theo một số nguồn tin, mẫu xe nhái Landwind X7 sẽ chính thức được bán ra thị trường Trung Quốc vào tháng 8 này với giá từ 21.740 USD, bằng 1/3 so với chiếc Evoque.
Phiên bản cao cấp nhất sở hữu một cửa sổ trời lớn, ghế sưởi điều chỉnh điện, hệ thống âm thanh 8 loa, hệ thống kiểm soát lốp, cảnh báo sai làn, … Xe sử dụng động cơ 2.0L tăng áp của Misubishi, 4 xi-lanh, sản sinh công suất tối đa 190 mã lực, mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Khối động cơ này kết hợp với hộp số 6 cấp hoặc 8 cấp tự động tùy vào từng phiên bản. Hệ dẫn động FWD trên bản tiêu chuẩn và AWD trên bản tùy chọn.
Chiếc Bugatti Veyron đầu tiên được đem đi đấu giá
Dưới nắp ca-pô, Bugatti Veyron trang bị động cơ tăng áp 8.0L W16, công suất 1.001 mã lực. Động cơ này kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động bốn bánh, cho phép xe đạt tốc độ tối đa 407 km/h.
Chiếc Bugatti Veyron đầu tiên sẽ được RM Sotheby’s Monterey đưa ra đấu giá vào tháng tới.
Mang ngoại thất 2 tông màu và nội thất màu be, chiếc Bugatti Veyron này vẫn còn như mới và chỉ di chuyển 1.229km Xe cũng nhận dịch vụ đầy đủ từ Bugatti of Beverly Hills gần đây và đi kèm gói bảo hành trước sử hữu và gói dịch vụ từ Bugatti Certified.
Mặc dù model này đã gần 10 tuổi nhưng nó được kỳ vọng sẽ mang về từ 1,8 đến 2,4 triệu USD.
Chiếc Bugatti Veyron đầu tiên sẽ được RM Sotheby’s Monterey đưa ra đấu giá vào tháng tới.
Mang ngoại thất 2 tông màu và nội thất màu be, chiếc Bugatti Veyron này vẫn còn như mới và chỉ di chuyển 1.229km Xe cũng nhận dịch vụ đầy đủ từ Bugatti of Beverly Hills gần đây và đi kèm gói bảo hành trước sử hữu và gói dịch vụ từ Bugatti Certified.
Mặc dù model này đã gần 10 tuổi nhưng nó được kỳ vọng sẽ mang về từ 1,8 đến 2,4 triệu USD.
Nhu cầu mua xe rẻ Hyundai Creta tăng “chóng mặt”
Một số trang bị an toàn tiêu chuẩn trên Creta gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESC, hệ thống kiểm soát ổn định xe, hỗ trợ khởi hành ngang dốc...
Với mức giá chỉ từ 13.525 USD, mẫu xe Hyundai Creta không chỉ “gây sốt” tại thị trường Ấn Độ mà còn nhận được sự quan tâm đặc biệt của người tiêu dùng toàn cầu.
Một thông báo của hãng tin Reuters dẫn lời ông Byungkwon Rhim, Phó chủ tịch cấp cao phụ trách phân nhánh kinh doanh quốc tế của Hyundai, cho biết mạng lưới kinh doanh toàn cầu và các kênh đối tác đang muốn nhanh chóng có được mẫu Creta.
Ban đầu, Creta sản xuất tại Ấn Độ sẽ được xuất khẩu sang các thị trường Trung Đông, Nam Phi và Mỹ La-tinh. Trong năm 2015 này, Hyundai Ấn Độ có kế hoạch xuất khẩu 13.000 xe Creta tới các thị trường kể trên.
Trước đó, Creta đã nhận hơn 15.000 đơn đặt hàng ở Ấn Độ chỉ trong vòng 20 ngày.
Hyundai Creta có 3 sự lựa chọn động cơ gồm 1.4L CRDi diesel (89 mã lực, mô-men xoắn 200 Nm); 1.6L CRDi diesel (126 mã lực, mô-men xoắn 260 Nm) và 1.6L VTVT (121 mã lực, mô-men xoắn 155 Nm). Trong khi động cơ diesel 1.4L sử dụng hộp số sàn 6 cấp thì loại 1.6L có cả tùy chọn hộp số tự động 6 cấp.
Tại Ấn Độ, Creta được bán với giá từ 13.525 USD, đi kèm 7 màu ngoại thất.
Với mức giá chỉ từ 13.525 USD, mẫu xe Hyundai Creta không chỉ “gây sốt” tại thị trường Ấn Độ mà còn nhận được sự quan tâm đặc biệt của người tiêu dùng toàn cầu.
Một thông báo của hãng tin Reuters dẫn lời ông Byungkwon Rhim, Phó chủ tịch cấp cao phụ trách phân nhánh kinh doanh quốc tế của Hyundai, cho biết mạng lưới kinh doanh toàn cầu và các kênh đối tác đang muốn nhanh chóng có được mẫu Creta.
Ban đầu, Creta sản xuất tại Ấn Độ sẽ được xuất khẩu sang các thị trường Trung Đông, Nam Phi và Mỹ La-tinh. Trong năm 2015 này, Hyundai Ấn Độ có kế hoạch xuất khẩu 13.000 xe Creta tới các thị trường kể trên.
Trước đó, Creta đã nhận hơn 15.000 đơn đặt hàng ở Ấn Độ chỉ trong vòng 20 ngày.
Hyundai Creta có 3 sự lựa chọn động cơ gồm 1.4L CRDi diesel (89 mã lực, mô-men xoắn 200 Nm); 1.6L CRDi diesel (126 mã lực, mô-men xoắn 260 Nm) và 1.6L VTVT (121 mã lực, mô-men xoắn 155 Nm). Trong khi động cơ diesel 1.4L sử dụng hộp số sàn 6 cấp thì loại 1.6L có cả tùy chọn hộp số tự động 6 cấp.
Tại Ấn Độ, Creta được bán với giá từ 13.525 USD, đi kèm 7 màu ngoại thất.
Xe bán tải của Mercedes-Benz thực sự sẽ đẳng cấp
Theo tờ CarAdvice, sức mạnh của xe đến từ động cơ Mercedes-Benz, có thể là loại turbodiesel 3.0L V6 công suất 258 mã lực, mô-men xoắn 620 Nm.
Thương hiệu ngôi sao ba cánh miêu tả mẫu xe bán tải cỡ trung sắp tới của mình là một sản phẩm thực sự cao cấp.
Quay lại hồi tháng 3 năm nay, Mercedes-Benz đã gây bất ngờ khi tiết lộ kế hoạch trình làng một mẫu xe bán tải và ngay sau đó hãng xe Đức công bố model này sẽ do Nissan sản xuất và dựa trên mẫu Navara.
Mercedes-Benz không có ý định cạnh tranh với những tên tuổi lớn từ Ford, General Motors và Ram bởi thừa nhận khó có thể cạnh tranh trong phân khúc bán tải cỡ lớn.
Thay vào đó, Mercedes lên kế hoạch tấn công phân khúc cỡ trung bằng sản phẩm “đậm chất Mercedes” và khác biệt đáng kể so với Navara.
Dự kiến xe sẽ được bán ra thị trường vào đầu năm 2018 và lắp ráp tại nhà máy Cordoba của Renault ở Argentina cũng như nhà máy của Nissan ở Barcelona (Tây Ban Nha).
Thương hiệu ngôi sao ba cánh miêu tả mẫu xe bán tải cỡ trung sắp tới của mình là một sản phẩm thực sự cao cấp.
Quay lại hồi tháng 3 năm nay, Mercedes-Benz đã gây bất ngờ khi tiết lộ kế hoạch trình làng một mẫu xe bán tải và ngay sau đó hãng xe Đức công bố model này sẽ do Nissan sản xuất và dựa trên mẫu Navara.
Mercedes-Benz không có ý định cạnh tranh với những tên tuổi lớn từ Ford, General Motors và Ram bởi thừa nhận khó có thể cạnh tranh trong phân khúc bán tải cỡ lớn.
Thay vào đó, Mercedes lên kế hoạch tấn công phân khúc cỡ trung bằng sản phẩm “đậm chất Mercedes” và khác biệt đáng kể so với Navara.
Dự kiến xe sẽ được bán ra thị trường vào đầu năm 2018 và lắp ráp tại nhà máy Cordoba của Renault ở Argentina cũng như nhà máy của Nissan ở Barcelona (Tây Ban Nha).
Ưu tiên khu vực Đông Nam Á, Mitsubishi rút khỏi Mỹ
Các chuyên gia trong ngành công nghiệp ôtô không mất ngờ khi Mitsubishi dành sự tập trung hơn cho Đông Nam Á nơi dòng pickup và SUV của hãng đang gặt hái thành công về mặt doanh số. Mitsubishi hiện lắp ráp xe ở Philippines và Thái Lan, trong khi một nhà máy ở Indonesia cũng trong kế hoạch.
Sau những tin đồn tuần trước, Mitsubishi vừa xác nhận kế hoạch dừng sản xuất xe tại nhà máy duy nhất của hãng ở Mỹ.
Ngay khi công bố dừng sản xuất tại nhà máy Illinois, cổ phiếu của Mitsubishi đã tăng 5% vì các nhà đầu tư vui mừng với quyết định này. Chủ tịch Tetsuro Aikawa tuyên bố rằng những địa điểm sản xuất quan trọng nhất của Mitsubishi sẽ ở Nhật Bản, Nga và các quốc gia Đông Nam Á gồm Thái Lan, Indonesia, Philippines và Malaysia.
Đối với nhà máy ở Mỹ, Mitsubishi đang tìm kiếm đối tác mua lại để đảm bảo công việc cho 900 công nhân. Chủ tịch Tetsuro Aikawa cho biết việc tìm người mua sẽ tương đối đơn giản nếu họ có ý định mở rộng vào thị trường Mỹ.
Sau những tin đồn tuần trước, Mitsubishi vừa xác nhận kế hoạch dừng sản xuất xe tại nhà máy duy nhất của hãng ở Mỹ.
Ngay khi công bố dừng sản xuất tại nhà máy Illinois, cổ phiếu của Mitsubishi đã tăng 5% vì các nhà đầu tư vui mừng với quyết định này. Chủ tịch Tetsuro Aikawa tuyên bố rằng những địa điểm sản xuất quan trọng nhất của Mitsubishi sẽ ở Nhật Bản, Nga và các quốc gia Đông Nam Á gồm Thái Lan, Indonesia, Philippines và Malaysia.
Đối với nhà máy ở Mỹ, Mitsubishi đang tìm kiếm đối tác mua lại để đảm bảo công việc cho 900 công nhân. Chủ tịch Tetsuro Aikawa cho biết việc tìm người mua sẽ tương đối đơn giản nếu họ có ý định mở rộng vào thị trường Mỹ.
Hyundai Santa Cruz có thể ra mắt vào tháng 11 sắp tới
Xuất hiện lần đầu tại triển lãm ôtô quốc tế Bắc Mỹ 2015, Santa Cruz concept là mẫu bán tải cỡ nhỏ, trang bị hệ dẫn động bốn bánh cùng động cơ turbodiesel 2.0L công suất 190 mã lực, mô-men xoắn 406 Nm.
Hyundai Santa Cruz có thể ra mắt vào tháng 11
CEO Hyundai Mỹ Dave Zuchowski vừa tiết lộ phiên bản sản xuất của mẫu Santa Cruz concept có thể ra mắt vào tháng 11 tới.
Hiện chưa rõ thời gian Santa Cruz bản sản xuất bán ra thị trường nhưng theo những thông báo trước đó, mẫu xe bán tải này sẽ dựa trên Tucson và trang bị nội thất 5 chỗ. Tùy chọn động cơ nhiều khả năng lấy từ Tucson nhưng Hyundai dường dư đang phát triển một động cơ diesel.
Hyundai Santa Cruz có thể ra mắt vào tháng 11
CEO Hyundai Mỹ Dave Zuchowski vừa tiết lộ phiên bản sản xuất của mẫu Santa Cruz concept có thể ra mắt vào tháng 11 tới.
Hiện chưa rõ thời gian Santa Cruz bản sản xuất bán ra thị trường nhưng theo những thông báo trước đó, mẫu xe bán tải này sẽ dựa trên Tucson và trang bị nội thất 5 chỗ. Tùy chọn động cơ nhiều khả năng lấy từ Tucson nhưng Hyundai dường dư đang phát triển một động cơ diesel.
Toyota Camry được trang bị động cơ tăng áp
Tuy nhiên, những động cơ 4 xy-lanh đại trà của hãng vẫn là loại hút khí tự nhiên nhưng sẽ hưởng lợi từ quá trình đốt Atkinson và hộp số CVT mới.
Toyota Camry sẽ sớm được trang bị động cơ tăng áp 2.0L 4 xy-lanh để đáp ứng đa dạng nhu cầu của người tiêu dùng.
Theo tờ Automotive News, động cơ này sẽ thay thế cho dòng V6 sử dụng được sử dụng trên nhiều model Toyota và Lexus trong những năm tới.
Gần đây nhất, hãng xe Nhật đã công bố Lexus IS 2016 sẽ dùng động cơ tăng áp 2.0L 4 xy-lanh, công suất 241 mã lực, mô-men xoắn 349 Nm.
Toyota Camry là mẫu sedan hạng trung bán chạy nhất thị trường Mỹ trong 6 tháng đầu năm 2015 với doanh số 215.816 xe. Sự thành công của Toyota Camry bắt nguồn từ bước đột phá trong thiết kế với diện mạo thể thao hơn, trẻ trung hơn tiến gần lại với nhóm khách hàng trẻ và yêu sự năng động.
Toyota Camry sẽ sớm được trang bị động cơ tăng áp 2.0L 4 xy-lanh để đáp ứng đa dạng nhu cầu của người tiêu dùng.
Theo tờ Automotive News, động cơ này sẽ thay thế cho dòng V6 sử dụng được sử dụng trên nhiều model Toyota và Lexus trong những năm tới.
Gần đây nhất, hãng xe Nhật đã công bố Lexus IS 2016 sẽ dùng động cơ tăng áp 2.0L 4 xy-lanh, công suất 241 mã lực, mô-men xoắn 349 Nm.
Toyota Camry là mẫu sedan hạng trung bán chạy nhất thị trường Mỹ trong 6 tháng đầu năm 2015 với doanh số 215.816 xe. Sự thành công của Toyota Camry bắt nguồn từ bước đột phá trong thiết kế với diện mạo thể thao hơn, trẻ trung hơn tiến gần lại với nhóm khách hàng trẻ và yêu sự năng động.
Nửa đầu năm 2015, Volkswagen “lên đỉnh” toàn cầu
Những con số ấn tượng này thực tế thấp hơn so với cùng khì năm ngoái khi doanh số của Volkswagen giảm 0,5% còn Toyota bán ít hơn 1,5%. Chuyện tương tự cũng xảy ra với General Motors khi hãng xe Mỹ tiêu thụ 4,86 triệu xe, giảm 1,2% và đứng ở vị trí thứ 3.
Tập đoàn Volkswagen tiêu thụ 5,04 triệu xe trong 6 tháng đầu tiên của năm 2015, vượt qua Toyota để chiếm vị trí số 1 toàn cầu xét về mặt doanh số.
Tuy nhiên, khoảng cách giữa Volkswagen và Toyota là rất nhỏ, chỉ 20.000 xe. Tập đoàn Volkswagen (gồm thương hiệu MAN và Scania) đạt doanh số 5,04 triệu xe, còn Toyota (gồm cả Daihatsu và Hino) đứng ngay sau với 5,02 triệu xe.
Năm ngoái, Toyota giành ngôi vương với 10,23 triệu xe, theo sau là Volkswagen Group với 10,14 triệu xe và General Motors với 9,92 triệu xe. Toyota là nhà sản xuất bán chạy nhất thế giới từ năm 2012, nhưng nhiều khả năng sẽ bị soán ngôi trong năm nay.
Tập đoàn Volkswagen tiêu thụ 5,04 triệu xe trong 6 tháng đầu tiên của năm 2015, vượt qua Toyota để chiếm vị trí số 1 toàn cầu xét về mặt doanh số.
Tuy nhiên, khoảng cách giữa Volkswagen và Toyota là rất nhỏ, chỉ 20.000 xe. Tập đoàn Volkswagen (gồm thương hiệu MAN và Scania) đạt doanh số 5,04 triệu xe, còn Toyota (gồm cả Daihatsu và Hino) đứng ngay sau với 5,02 triệu xe.
Năm ngoái, Toyota giành ngôi vương với 10,23 triệu xe, theo sau là Volkswagen Group với 10,14 triệu xe và General Motors với 9,92 triệu xe. Toyota là nhà sản xuất bán chạy nhất thế giới từ năm 2012, nhưng nhiều khả năng sẽ bị soán ngôi trong năm nay.
GM đầu tư 5 tỷ USD phát triển xe thị trường mới nổi
Khi đạt 100% công suất, hơn 2 triệu xe sẽ được lắp ráp mỗi năm và chiếc xe đầu tiên dự kiến bán ra thị trường vào năm 2018. GM đang phối hợp với đối tác SAIC Motor để thiết lập đội ngũ thiết kế và kỹ sư cho quá trình phát triển để đáp ứng những kỳ vọng của khách hàng tại mỗi thị trường.
GM vừa tiết lộ kế hoạch đầu tư 5 tỷ USD vào một danh mục sản phẩm mới mang thương hiệu Chevrolet để nhắm tới những thị trường mới nổi.
Hiện tại, định dạng của những mẫu xe này chưa được tiết lộ, nhưng GM cho biết chúng sẽ được lắp ráp ở nhiều quốc gia khác nhau bao gồm Trung Quốc, Brazil, Ấn Độ và Mexico.
GM tuyên bố rõ ràng rằng hãng không có ý định bán dòng xe này ở các thị trường trưởng thành như Mỹ.
GM đặt mục tiêu tiết kiệm một lượng tiền đáng kể bằng cách ứng dụng phương thức địa phương hóa các nhà cung cấp phụ tùng và hợp tác với SAIC Motor để tối ưu hơn nữa chi phí lắp ráp.
GM vừa tiết lộ kế hoạch đầu tư 5 tỷ USD vào một danh mục sản phẩm mới mang thương hiệu Chevrolet để nhắm tới những thị trường mới nổi.
Hiện tại, định dạng của những mẫu xe này chưa được tiết lộ, nhưng GM cho biết chúng sẽ được lắp ráp ở nhiều quốc gia khác nhau bao gồm Trung Quốc, Brazil, Ấn Độ và Mexico.
GM tuyên bố rõ ràng rằng hãng không có ý định bán dòng xe này ở các thị trường trưởng thành như Mỹ.
GM đặt mục tiêu tiết kiệm một lượng tiền đáng kể bằng cách ứng dụng phương thức địa phương hóa các nhà cung cấp phụ tùng và hợp tác với SAIC Motor để tối ưu hơn nữa chi phí lắp ráp.
BMW 750d xDrive trang bị động cơ diesel quad-turbo sắp được trình làng
Theo thông tin ban đầu, công suất của động cơ ở mức 408 mã lực, mô-men xoắn khoảng 800 Nm, đi kèm với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh xDrive.
BMW đang phát triển động cơ diesel quad-turbo mới trước khi trình làng vào năm tới.
Động cơ diesel mới này sẽ trang bị trên mẫu 750d xDrive và sau đó là M550d, X5 M50d, X6 M50d và X7 M50d. Được biết đến với tên mã B57 TOP, động cơ này trang bị 4 bộ tăng áp.
Hiện tại, phiên bản máy dầu uy lực nhất của 7-Series là 730d với động cơ 3.0L TwinPower Turbo 6 xy-lanh, công suất 265 mã lực, mô-men xoắn 620 Nm.
BMW đang phát triển động cơ diesel quad-turbo mới trước khi trình làng vào năm tới.
Động cơ diesel mới này sẽ trang bị trên mẫu 750d xDrive và sau đó là M550d, X5 M50d, X6 M50d và X7 M50d. Được biết đến với tên mã B57 TOP, động cơ này trang bị 4 bộ tăng áp.
Hiện tại, phiên bản máy dầu uy lực nhất của 7-Series là 730d với động cơ 3.0L TwinPower Turbo 6 xy-lanh, công suất 265 mã lực, mô-men xoắn 620 Nm.
Ford Fiesta: Xe nhỏ bán chạy nhất thị trường châu Âu nửa đầu 2015
Về mặt trang bị, Fiesta Trend được nâng cấp tầm nhìn với đèn pha halogen và đèn LED chiếu sáng ban ngày, cùng vô-lăng và tay phanh bọc da. Bản Fiesta Titanium thay đổi với lưới tản nhiệt chrome hạ thấp hơn, thiết kế la-zăng hợp kim 16 inch mới, và ghế ngồi mới.
Ford tự hào tuyên bố rằng Fiesta được vinh danh là mẫu supermini bán chạy nhất châu Âu trong nửa đầu năm 2015.
Cụ thể, kết thúc 6 tháng đầu năm 2015, Ford tiêu thụ 173.999 xe Fiesta, tăng 3,6% so với cùng kỳ năm ngoái tại Lục địa già.
“Người châu Âu thích xe nhỏ và họ có những tiêu chuẩn cực kỳ cao – vì vậy chúng tôi tự hào khi Fiesta giữ vị trí đầu bảng”, Roelant de Waard, Phó chủ tịch phụ trách Dịch vụ, Kinh doanh và Tiếp thị của Ford châu Âu nói.
Gần đây, Ford đã nâng cấp danh mục sản phẩm Fiesta bằng cách thêm màu sắc và tùy chọn động cơ với model Fiesta ECOnetic siêu tiết kiệm khi chỉ tiêu thụ 3,2 lít/100km, mức khí thải CO2 82g/km.
Hãng xe Mỹ cũng mở rộng danh mục model Fiesta Red và Black Edition bao gồm các phiên bản xăng 1.0L EcoBoost 125 mã lực và diesel 1.5L TDCi 95 mã lực. Ngoài ra, động cơ 1.0L EcoBoost 140 mã lực vốn chỉ dành cho model Fiesta Red và Black Edition, sẽ xuất hiện trên bản Titatinum và Sport.
Trong khi đó, bản Fiesta Sport đưa ra nhiều tùy chọn màu sắc khác nhau cho trần xe, bao gồm Trắng Frozen, Đen Panther, Đỏ Race hoặc Xanh Candy.
Ford tự hào tuyên bố rằng Fiesta được vinh danh là mẫu supermini bán chạy nhất châu Âu trong nửa đầu năm 2015.
Cụ thể, kết thúc 6 tháng đầu năm 2015, Ford tiêu thụ 173.999 xe Fiesta, tăng 3,6% so với cùng kỳ năm ngoái tại Lục địa già.
“Người châu Âu thích xe nhỏ và họ có những tiêu chuẩn cực kỳ cao – vì vậy chúng tôi tự hào khi Fiesta giữ vị trí đầu bảng”, Roelant de Waard, Phó chủ tịch phụ trách Dịch vụ, Kinh doanh và Tiếp thị của Ford châu Âu nói.
Gần đây, Ford đã nâng cấp danh mục sản phẩm Fiesta bằng cách thêm màu sắc và tùy chọn động cơ với model Fiesta ECOnetic siêu tiết kiệm khi chỉ tiêu thụ 3,2 lít/100km, mức khí thải CO2 82g/km.
Hãng xe Mỹ cũng mở rộng danh mục model Fiesta Red và Black Edition bao gồm các phiên bản xăng 1.0L EcoBoost 125 mã lực và diesel 1.5L TDCi 95 mã lực. Ngoài ra, động cơ 1.0L EcoBoost 140 mã lực vốn chỉ dành cho model Fiesta Red và Black Edition, sẽ xuất hiện trên bản Titatinum và Sport.
Trong khi đó, bản Fiesta Sport đưa ra nhiều tùy chọn màu sắc khác nhau cho trần xe, bao gồm Trắng Frozen, Đen Panther, Đỏ Race hoặc Xanh Candy.
Honda CB150R 2016 đã chốt ngày ra mắt
Honda CB150R là phiên bản naked của CBR150R nên khả năng cao hai chiếc xe này sẽ chia sẻ sức mạnh với nhau. Động cơ trên CBR150R phiên bản hiện hành có dung tích 149,4cc, xy-lanh đơn sản sinh công suất tối đa 18,3 mã lực cùng mômen xoắn cực đại 12,7 Nm. Điểm khác biệt có chăng chỉ là sự điều chỉnh lại đường kính xy-lanh nhằm đảm bảo tính kỹ thuật cho CB150R 2016.
Chiếc môtô giá rẻ Honda CB150R phiên bản 2016 sẽ được giới thiệu ra công chúng vào ngày 5/8 đi kèm mức giá bán dự kiến chỉ khoảng 1.400 USD.
Qua những hình ảnh bị rò rỉ, có thể thấy, Honda CB150R 2016 sở hữu đèn pha được chia thành 2 tầng, đèn xi-nhan mỏng gọn, bình xăng gồ ghề cùng đèn hậu LED hiện đại. Cụm đồng hồ hiển thị điện tử dạng LCD, có thiết kế tương tự chiếc Honda CB Unicorn 160. Ngoài ra, xe còn được trang bị phanh đĩa đơn trên cả hai bánh, ống xả góc cạnh cùng phuộc ống lồng phía trước và dạng monosock ở phía sau.
Hiện tại, giá bán dự tính của Honda CB150R 2016 tại thị trường Indonesia vào khoảng 1.400 USD và sẽ được ra mắt vào ngày 5/8 tới đây cùng “người anh em” Sonic 150R.
Chiếc môtô giá rẻ Honda CB150R phiên bản 2016 sẽ được giới thiệu ra công chúng vào ngày 5/8 đi kèm mức giá bán dự kiến chỉ khoảng 1.400 USD.
Qua những hình ảnh bị rò rỉ, có thể thấy, Honda CB150R 2016 sở hữu đèn pha được chia thành 2 tầng, đèn xi-nhan mỏng gọn, bình xăng gồ ghề cùng đèn hậu LED hiện đại. Cụm đồng hồ hiển thị điện tử dạng LCD, có thiết kế tương tự chiếc Honda CB Unicorn 160. Ngoài ra, xe còn được trang bị phanh đĩa đơn trên cả hai bánh, ống xả góc cạnh cùng phuộc ống lồng phía trước và dạng monosock ở phía sau.
Hiện tại, giá bán dự tính của Honda CB150R 2016 tại thị trường Indonesia vào khoảng 1.400 USD và sẽ được ra mắt vào ngày 5/8 tới đây cùng “người anh em” Sonic 150R.
Vừa qua xe giá rẻ Hyundai Creta gây “chấn động” với cả “núi” đơn đặt hàng
Bên cạnh đó, Creta cũng có bản xăng 1.6L Dual VTVT công suất 123 mã lực, mô-men xoắn 151 Nm và 1.4L diesel 90 mã lực, mô-men xoắn 220 Nm.
Mẫu crossover cỡ nhỏ Hyundai Creta đã nhận hơn 18.000 đơn đặt hàng tại Ấn Độ dù mới ra mắt được hơn chục ngày.
Ông Rakesh Srivastava, Phó Chủ tịch phụ trách Tiếp thị và Kinh doanh Hyundai Ấn Độ cbo biết gần 20% lượng đơn đặt hàng trên dành cho bản số tự động.
Creta trang bị hộp số tự động thuộc bản SX+, sử dụng động cơ diesel 1.6L 4 xy-lanh, công suất 128 mã lực, mô-men xoắn 265 Nm. Đi kèm hộp số 6 cấp, xe tiêu thụ 5,88 lít/100km.
Tại Ấn Độ, Creta được bán với giá từ 13.525 USD, đi kèm 7 màu ngoại thất. Ngoài ra, Hyundai sẽ xuất khẩu Creta sang một số thị trường Trung Đông, Nam Phi và Mỹ La-tinh.
Mẫu crossover cỡ nhỏ Hyundai Creta đã nhận hơn 18.000 đơn đặt hàng tại Ấn Độ dù mới ra mắt được hơn chục ngày.
Ông Rakesh Srivastava, Phó Chủ tịch phụ trách Tiếp thị và Kinh doanh Hyundai Ấn Độ cbo biết gần 20% lượng đơn đặt hàng trên dành cho bản số tự động.
Creta trang bị hộp số tự động thuộc bản SX+, sử dụng động cơ diesel 1.6L 4 xy-lanh, công suất 128 mã lực, mô-men xoắn 265 Nm. Đi kèm hộp số 6 cấp, xe tiêu thụ 5,88 lít/100km.
Tại Ấn Độ, Creta được bán với giá từ 13.525 USD, đi kèm 7 màu ngoại thất. Ngoài ra, Hyundai sẽ xuất khẩu Creta sang một số thị trường Trung Đông, Nam Phi và Mỹ La-tinh.
3 hãng xe sang Đức mua bản đồ HERE giá 3 tỷ USD
HERE Maps là ứng dụng bản đồ mà Nokia từng phải bỏ ra hơn 8 tỷ USD để sở hữu hồi 2008. HERE Maps có một số tính năng nổi bật hơn so với Google Maps như: cho phép tải bản đồ về thiết bị để xem offline, chỉ đường bằng giọng nói...Chính vì vậy, nó đang nhận được sự quan tâm của hàng loạt các công ty công nghệ.
Một liên minh của Audi, BMW và Mercedes-Benz chuẩn bị hoàn tất thương vụ mua bản đồ HERE của Nokia.
Ban đầu Nokia muốn 4 tỷ USD cho bản đồ HERE, nhưng dường như hiện tại họ đã đạt thỏa thuận với bộ ba hãng xe sang nước Đức với giá 3 tỷ USD và tuyên bố chính thức sẽ được đưa ra vào thứ 2 tuần tới.
Ngoài bộ ba hãng xe sang Đức, Uber – dịch vụ đi chung ôtô và tập đoàn Baidu cũng quan tâm sở hữu bản đồ kinh doanh của Nokia, nhưng dường như người Đức đã thắng thế.
HERE Maps có trụ sở tại Berlin (Đức), có số nhân viên lên tới khoảng 6.000 người trên toàn cầu. Doanh thu hàng năm mà nó mang về cho Nokia là 1,1 tỷ USD.
Một liên minh của Audi, BMW và Mercedes-Benz chuẩn bị hoàn tất thương vụ mua bản đồ HERE của Nokia.
Ban đầu Nokia muốn 4 tỷ USD cho bản đồ HERE, nhưng dường như hiện tại họ đã đạt thỏa thuận với bộ ba hãng xe sang nước Đức với giá 3 tỷ USD và tuyên bố chính thức sẽ được đưa ra vào thứ 2 tuần tới.
Ngoài bộ ba hãng xe sang Đức, Uber – dịch vụ đi chung ôtô và tập đoàn Baidu cũng quan tâm sở hữu bản đồ kinh doanh của Nokia, nhưng dường như người Đức đã thắng thế.
HERE Maps có trụ sở tại Berlin (Đức), có số nhân viên lên tới khoảng 6.000 người trên toàn cầu. Doanh thu hàng năm mà nó mang về cho Nokia là 1,1 tỷ USD.
"Cháy xe", khách mua Hyundai Creta phải chờ tới 10 tháng sắp tới
Gần đây, Hyundai có 2 nhà máy đặt tại Sriperumbudur, Tamil Nadu với tổng công suất 680.000 xe/năm. Hyundai có nhiệm vụ to lớn là cân bằng nhu cầu nội địa Ấn Độ với nhu cầu xuất khẩu trong những tháng tới. Ngoài ra, nhà sản xuất Hàn Quốc cũng lên kế hoạch tấn công mạnh hơn nữa vào Trung Quốc và Mỹ, nơi dòng SUV cũng đang bùng nổ.
Thời điểm này, muốn mua Hyundai Creta, khách hàng tại Ấn Độ phải chờ tới 10 tháng vì có tới 23.000 đặt hàng chỉ sau hơn 10 ngày mẫu xe này ra mắt.
Sự bùng nổ của Creta bắt nguồn từ 2 yếu tố chính. Thứ nhất, giá xe hợp lý, chỉ từ 13.525 USD và thứ 2 là phân khúc SUV cỡ nhỏ đang tăng trưởng chóng mặt tại Ấn Độ. Vì vậy, Hyundai tranh thủ cơ hội chiếm lĩnh thị trường.
Hyundai hiện là nhà sản xuất lớn thứ 2 ở Ấn Độ xét về mặt doanh số và là nhà xuất khẩu lớn nhất khi có kế hoạch xuất khẩu 13.000 xe Creta trong năm nay. Tuy nhiên, với nhu cầu bùng nổ ở thị trường nội địa, hãng xe Hàn nhiều khả năng sẽ thay đổi kế hoạch để thu hẹp thời gian giao xe tới khách hàng.
Theo dự báo, doanh số dòng SUV cỡ nhỏ sẽ tăng 4 lần, đạt 970.000 xe vào năm 2020 tại Ấn Độ. Bản thân Hyundai đã lên kế hoạch tăng doanh số lên 17%, đạt 480.000 xe năm 2015 so với mục tiêu trước đó 465.000 xe do sự xuất hiện của Creta.
Hyundai Creta ra mắt thị trường Ấn Độ vào ngày 21/07 vừa qua. Xe có 3 dòng động cơ, 7 màu ngoại thất cùng mức giá từ 13.525 USD
Sự bùng nổ của Creta bắt nguồn từ 2 yếu tố chính. Thứ nhất, giá xe hợp lý, chỉ từ 13.525 USD và thứ 2 là phân khúc SUV cỡ nhỏ đang tăng trưởng chóng mặt tại Ấn Độ. Vì vậy, Hyundai tranh thủ cơ hội chiếm lĩnh thị trường.
Hyundai hiện là nhà sản xuất lớn thứ 2 ở Ấn Độ xét về mặt doanh số và là nhà xuất khẩu lớn nhất khi có kế hoạch xuất khẩu 13.000 xe Creta trong năm nay. Tuy nhiên, với nhu cầu bùng nổ ở thị trường nội địa, hãng xe Hàn nhiều khả năng sẽ thay đổi kế hoạch để thu hẹp thời gian giao xe tới khách hàng.
Theo dự báo, doanh số dòng SUV cỡ nhỏ sẽ tăng 4 lần, đạt 970.000 xe vào năm 2020 tại Ấn Độ. Bản thân Hyundai đã lên kế hoạch tăng doanh số lên 17%, đạt 480.000 xe năm 2015 so với mục tiêu trước đó 465.000 xe do sự xuất hiện của Creta.
Hyundai Creta ra mắt thị trường Ấn Độ vào ngày 21/07 vừa qua. Xe có 3 dòng động cơ, 7 màu ngoại thất cùng mức giá từ 13.525 USD
Nhờ City và Jazz, Honda được tiếp tục “thăng hoa” tại Ấn Độ
Ngoài ra, tháng trước, Honda cũng xuất khẩu 614 xe từ Ấn Độ, nâng tổng doanh số của hãng ở quốc gia Nam Á trong tháng 7 đạt 19.220 xe.
Honda tiếp tục gặt hái thành công tại thị trường Ấn Độ nhờ mẫu xe bán chạy City và Amaze cùng mẫu hatchback cao cấp Jazz ra mắt gần đây.
Theo số liệu thống kê, lượng xe Honda bán tới tay người tiêu dùng Ấn Độ trong tháng 7 vừa qua đạt 18.606 xe, tăng 18,44% so với cùng kỳ năm ngoái.
Cụ thể, hãng xe Nhật tiêu thụ 1.122 xe cỡ nhỏ Brio, 6.676 xe Jazz hatchback, 4.589 xe Amaze sedan, 909 xe Mobilio MPV, 5.180 xe City sedan và 130 xe CR-V SUV.
Chia sẻ về kết quả kinh doanh khả quan, ông Jnaneswar Sen, Phó chủ tịch phụ trách Tiếp thị và Kinh doanh của Honda Ấn Độ cho biết: “Chúng tôi rất vui mừng khi khách hàng phản hồi tích cực với mẫu Jazz hoàn toàn mới. Chúng tôi tự tin sẽ tiếp tục gặt hái thành công ở các phân khúc khác”
Honda tiếp tục gặt hái thành công tại thị trường Ấn Độ nhờ mẫu xe bán chạy City và Amaze cùng mẫu hatchback cao cấp Jazz ra mắt gần đây.
Theo số liệu thống kê, lượng xe Honda bán tới tay người tiêu dùng Ấn Độ trong tháng 7 vừa qua đạt 18.606 xe, tăng 18,44% so với cùng kỳ năm ngoái.
Cụ thể, hãng xe Nhật tiêu thụ 1.122 xe cỡ nhỏ Brio, 6.676 xe Jazz hatchback, 4.589 xe Amaze sedan, 909 xe Mobilio MPV, 5.180 xe City sedan và 130 xe CR-V SUV.
Chia sẻ về kết quả kinh doanh khả quan, ông Jnaneswar Sen, Phó chủ tịch phụ trách Tiếp thị và Kinh doanh của Honda Ấn Độ cho biết: “Chúng tôi rất vui mừng khi khách hàng phản hồi tích cực với mẫu Jazz hoàn toàn mới. Chúng tôi tự tin sẽ tiếp tục gặt hái thành công ở các phân khúc khác”
Mercedes-Benz CLA và GLA vừa có bản nâng cấp
Tại thị trường Việt Nam, Mercedes-Benz CLA có 4 phiên bản CLA 200, CLA 250 4Matic, CLA 45 AMG 4Matic và CLA 45 AMG 4Matic Shooting Brake đi kèm mức giá từ 1.469 - 2.399 tỷ đồng.
Mercedes-Benz vừa nâng cấp 2 mẫu xe CLA và GLA, tăng sức mạnh, tích hợp hệ thống treo mới và trang bị 4 chế độ lái.
Ở bản nâng cấp lần này, tất cả mẫu xe thuộc dòng CLA và GLA đều được trang bị hệ thống treo mới và hệ thống 4 chế độ lái DYNAMIC SELECT bao gồm: Comfort, Sport, Eco, Individual (GLA có thêm lựa chọn off-road). Cùng với đó, hệ thống kết nối thông minh Apple CarPlay và MirrorLink cũng sẽ bắt đầu có mặt vào đầu năm 2016.
Về sức mạnh, biến thể CLA 250 Sport và CLA 250 Sport 4MATIC được trang bị động cơ mới cho sức mạnh tăng thêm 7 mã lực. Tương tự, GLA 220d cũng nhận thêm 7 mã lực cho khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 7,7 giây, vận tốc tối đa 223km/h.
Giống như dòng CLA, Mercedes-Benz GLA cũng có 4 phiên bản GLA 200, GLA 250 4Matic, GLA 45 AMG 4Matic và GLA 45 AMG 4Matic Edition 1 với mức giá từ 1.469 - 2.399 tỷ đồng.
Mercedes-Benz vừa nâng cấp 2 mẫu xe CLA và GLA, tăng sức mạnh, tích hợp hệ thống treo mới và trang bị 4 chế độ lái.
Ở bản nâng cấp lần này, tất cả mẫu xe thuộc dòng CLA và GLA đều được trang bị hệ thống treo mới và hệ thống 4 chế độ lái DYNAMIC SELECT bao gồm: Comfort, Sport, Eco, Individual (GLA có thêm lựa chọn off-road). Cùng với đó, hệ thống kết nối thông minh Apple CarPlay và MirrorLink cũng sẽ bắt đầu có mặt vào đầu năm 2016.
Về sức mạnh, biến thể CLA 250 Sport và CLA 250 Sport 4MATIC được trang bị động cơ mới cho sức mạnh tăng thêm 7 mã lực. Tương tự, GLA 220d cũng nhận thêm 7 mã lực cho khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 7,7 giây, vận tốc tối đa 223km/h.
Giống như dòng CLA, Mercedes-Benz GLA cũng có 4 phiên bản GLA 200, GLA 250 4Matic, GLA 45 AMG 4Matic và GLA 45 AMG 4Matic Edition 1 với mức giá từ 1.469 - 2.399 tỷ đồng.
Tháng 7: Toyota Camry dẫn đầu, Hyundai Sonata còn có bước nhảy vọt
Sự bứt phá của Sonata đồng nghĩa với việc Chevrolet Malibu bị đẩy xuống vị trí thứ 6 với 16.022 xe. Doanh số này cũng rất đáng mừng với Malibu bởi nó tăng trưởng tới 18,4% so với cùng kỳ năm ngoái.
Một lần nữa, Toyota Camry lại thống trị phân khúc sedan hạng trung tại Mỹ trong cuộc đua doanh số.
Theo số liệu thống kê, lượng xe Camry bán tới tay người tiêu dùng Mỹ trong tháng 7 vừa qua là 38.435 xe, nâng tổng doanh số 7 tháng đầu năm lên mức 254.251 xe.
Hai đối thủ xếp sau vẫn là những cái tên quen thuộc Honda Accord và Nissan Altima với doanh số tương ứng 34.496 xe và 33.842 xe.
Trong khi đó, Ford Fusion giữ vị trí thứ 4 với 25.105 xe. Đây là tháng 7 tốt nhất trong lịch sử mẫu sedan hạng trung này. Hyundai Sonata cũng có bước nhảy vọt với 23.917 xe, đủ để giúp mẫu xe Hàn nhảy lên 2 bậc với vị trí thứ 5.
Ba vị trí còn lại trong top 10 thuộc về Chrysler 200 (15.108 xe), Kia Optima (12.638 xe) và Mazda6 (6.904 xe).
Một lần nữa, Toyota Camry lại thống trị phân khúc sedan hạng trung tại Mỹ trong cuộc đua doanh số.
Theo số liệu thống kê, lượng xe Camry bán tới tay người tiêu dùng Mỹ trong tháng 7 vừa qua là 38.435 xe, nâng tổng doanh số 7 tháng đầu năm lên mức 254.251 xe.
Hai đối thủ xếp sau vẫn là những cái tên quen thuộc Honda Accord và Nissan Altima với doanh số tương ứng 34.496 xe và 33.842 xe.
Trong khi đó, Ford Fusion giữ vị trí thứ 4 với 25.105 xe. Đây là tháng 7 tốt nhất trong lịch sử mẫu sedan hạng trung này. Hyundai Sonata cũng có bước nhảy vọt với 23.917 xe, đủ để giúp mẫu xe Hàn nhảy lên 2 bậc với vị trí thứ 5.
Ba vị trí còn lại trong top 10 thuộc về Chrysler 200 (15.108 xe), Kia Optima (12.638 xe) và Mazda6 (6.904 xe).
Honda tấn công thị trường với loạt xe mới
Cái tên tiếp theo sẽ ra mắt cùng với CBR650F đó là CB Hornet 160R. Xe sử dụng động cơ xi-lanh đơn 162,71cc, sản sinh công suất tối đa 14,5 mã lực, mômen xoắn cực đại 14,61 Nm. Xe sẽ được phân phối tại nhiều thị trường khác nhau cùng các đàn anh Hornet 250cc, 600cc và 900cc.
Honda chuẩn bị tung ra thị trường Ấn Độ, Indonesia một loạt mẫu môtô, xe máy mới như Sonic 150R, CBR650F, CB150R, …
Một trong số những mẫu xe đang được chờ đợi nhất của Honda chính là Sonic 150R - mẫu underbone thay thế cho huyền thoại đường phố Sonic 125 trước đây. Dự kiến, Sonic 150R 2015 sẽ chính thức được ra mắt tại Indonesia vào ngày mai 5/8.
Sonic 150R 2015 gần như sẽ là một phiên bản cải tiến từ đàn anh Sonic 125. Thế nhưng thay vì sử dụng động cơ 125 như trước, xe sẽ được nâng cấp lên động cơ 150cc để bắt kịp các đối thủ trên thị trường. Sự có mặt của Sonic 150R cũng sẽ khiến cho Yamaha và Suzuki phải dè chừng vì đây sẽ là một đối thủ nặng kí cạnh tranh với Exciter 150 và Raider 150.
Cũng nhận được nhiều sự chờ đợi không kém so với Sonic 150R đó là mẫu môtô cỡ nhỏ giá rẻ CB150R. Là phiên bản naked của CBR150R, nhiều khả năng Honda sẽ trang bị cho 2 mẫu xe này loại động cơ tương tự nhau. CBR150R phiên bản hiện hành sử dụng động cơ 149,4cc, xy-lanh đơn sản sinh công suất tối đa 18,3 mã lực cùng mômen xoắn cực đại 12,7 Nm. Điểm khác biệt có chăng chỉ là sự điều chỉnh lại đường kính xy-lanh nhằm đảm bảo tính kỹ thuật cho CB150R 2016.
Qua những hình ảnh bị rò rỉ, có thể thấy, Honda CB150R 2016 sở hữu đèn pha được chia thành 2 nấc, đèn xi-nhan mỏng, gọn, bình xăng gồ ghề cùng đèn hậu LED hiện đại. Cụm đồng hồ hiển thị điện tử dạng LCD, có thiết kế tương tự chiếc Honda CB Unicorn 160.
Ngoài ra, trong hôm nay một số tên tuổi khác cũng sẽ được Honda tung ra thị trường Ấn Độ như CBR650F – đối thủ đáng gờm của Kawasaki Z800 và Benelli TNT 600i. Xe có có thiết kế tư thế ngồi rất thoải mái, cân bằng tốt giữa ngồi thẳng và ngồi chồm. Ngoài ra xe còn có tùy chọn yên liền thay vì yên rời hai tầng. Điểm mấu chốt cho phiên bản này chính là khối động cơ được trang bị cho xe.
Honda CBR650F sử dụng động cơ 4 xi-lanh 649 cc, thấp hơn Z800 và cao TNT 600i, sản sinh công suất 86 mã lực và mô-men xoắn cực đại 63 Nm. Đi cùng với đó là hộp số 6 cấp. Sức mạnh kể trên cho phép Honda CBR650F tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 4 giây và đạt vận tốc tối đa 225 km/h. Với cân nặng 208 kg, Honda CBR650F sử dụng cặp lốp trước sau 120 và 180. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS được trang bị tiêu chuẩn.
Và cuối cùng, là 2 mẫu môtô phân khối nhỏ đình đám trên thị trường hiện nay CBR150R và CBR250R cũng sẽ được Honda tung ra phiên bản cập nhật mới. Sẽ không có thay đổi về thiết kế mà dường như nó chỉ là một số màu sơn mới nổi bật hơn.
Honda chuẩn bị tung ra thị trường Ấn Độ, Indonesia một loạt mẫu môtô, xe máy mới như Sonic 150R, CBR650F, CB150R, …
Một trong số những mẫu xe đang được chờ đợi nhất của Honda chính là Sonic 150R - mẫu underbone thay thế cho huyền thoại đường phố Sonic 125 trước đây. Dự kiến, Sonic 150R 2015 sẽ chính thức được ra mắt tại Indonesia vào ngày mai 5/8.
Sonic 150R 2015 gần như sẽ là một phiên bản cải tiến từ đàn anh Sonic 125. Thế nhưng thay vì sử dụng động cơ 125 như trước, xe sẽ được nâng cấp lên động cơ 150cc để bắt kịp các đối thủ trên thị trường. Sự có mặt của Sonic 150R cũng sẽ khiến cho Yamaha và Suzuki phải dè chừng vì đây sẽ là một đối thủ nặng kí cạnh tranh với Exciter 150 và Raider 150.
Cũng nhận được nhiều sự chờ đợi không kém so với Sonic 150R đó là mẫu môtô cỡ nhỏ giá rẻ CB150R. Là phiên bản naked của CBR150R, nhiều khả năng Honda sẽ trang bị cho 2 mẫu xe này loại động cơ tương tự nhau. CBR150R phiên bản hiện hành sử dụng động cơ 149,4cc, xy-lanh đơn sản sinh công suất tối đa 18,3 mã lực cùng mômen xoắn cực đại 12,7 Nm. Điểm khác biệt có chăng chỉ là sự điều chỉnh lại đường kính xy-lanh nhằm đảm bảo tính kỹ thuật cho CB150R 2016.
Qua những hình ảnh bị rò rỉ, có thể thấy, Honda CB150R 2016 sở hữu đèn pha được chia thành 2 nấc, đèn xi-nhan mỏng, gọn, bình xăng gồ ghề cùng đèn hậu LED hiện đại. Cụm đồng hồ hiển thị điện tử dạng LCD, có thiết kế tương tự chiếc Honda CB Unicorn 160.
Ngoài ra, trong hôm nay một số tên tuổi khác cũng sẽ được Honda tung ra thị trường Ấn Độ như CBR650F – đối thủ đáng gờm của Kawasaki Z800 và Benelli TNT 600i. Xe có có thiết kế tư thế ngồi rất thoải mái, cân bằng tốt giữa ngồi thẳng và ngồi chồm. Ngoài ra xe còn có tùy chọn yên liền thay vì yên rời hai tầng. Điểm mấu chốt cho phiên bản này chính là khối động cơ được trang bị cho xe.
Honda CBR650F sử dụng động cơ 4 xi-lanh 649 cc, thấp hơn Z800 và cao TNT 600i, sản sinh công suất 86 mã lực và mô-men xoắn cực đại 63 Nm. Đi cùng với đó là hộp số 6 cấp. Sức mạnh kể trên cho phép Honda CBR650F tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 4 giây và đạt vận tốc tối đa 225 km/h. Với cân nặng 208 kg, Honda CBR650F sử dụng cặp lốp trước sau 120 và 180. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS được trang bị tiêu chuẩn.
Và cuối cùng, là 2 mẫu môtô phân khối nhỏ đình đám trên thị trường hiện nay CBR150R và CBR250R cũng sẽ được Honda tung ra phiên bản cập nhật mới. Sẽ không có thay đổi về thiết kế mà dường như nó chỉ là một số màu sơn mới nổi bật hơn.
Nửa đầu năm 2015: BMW tiêu thụ gần 12.562 xe i3 và i8
Trong khi đó, i8 được trang bị động cơ 3 xy-lanh TwinPower Turbo 1.5L công suất 231 mã lực, mô-men xoắn 320 Nm. Bên cạnh đó, xe cũng có mô-tơ điện đặt ở cầu trước, công suất 131 mã lực, mô-men xoắn 250 Nm. Khi kết hợp cùng nhau, siêu xe này cho công suất kết hợp 362 mã lực, mô-men xoắn 570 Nm.
Theo dữ liệu thống kê, nhà sản xuất xứ Bavaria đã bán được 12.562 xe i3 và i8 trong 6 tháng đầu năm 2015.
Năm ngoái, cùng thời gian này, BMW tiêu thụ 5.4.05 xe, nhưng khi đó i3 chưa được bán rộng rãi trên toàn cầu. Tính đến thời điểm hiện tại, hơn 30.000 xe i3 và i8 đã đến tay người tiêu dùng kể từ thời điểm bộ đôi này trình làng cuối nă 2013.
i3 là mẫu xe chạy điện thuộc thương hiệu BMW “i”, hướng tới những phương tiện di chuyển mang tính bền vững. Xe vận hành bởi bộ pin lithium-ion 22 kWh và mô-tơ điện công suất 170 mã lực (125 kW) và mô-men xoắn 250 Nm. Đi kèm với hộp số đơn cấp và hệ dẫn động cầu sau, BMW i3 có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 7,2 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 150km/h và phạm vi di chuyển từ 130km – 160km trên một lần sạc.
Về tính năng vận hành, i8 có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 4,4 giây, tốc độ tối đa 250km/h. Xe chỉ tiêu thụ 2,5 lít/100km và có thể di chuyển ở chế độ điện trong phạm vi 35km ở tốc độ tối đa 120km/h.
Theo dữ liệu thống kê, nhà sản xuất xứ Bavaria đã bán được 12.562 xe i3 và i8 trong 6 tháng đầu năm 2015.
Năm ngoái, cùng thời gian này, BMW tiêu thụ 5.4.05 xe, nhưng khi đó i3 chưa được bán rộng rãi trên toàn cầu. Tính đến thời điểm hiện tại, hơn 30.000 xe i3 và i8 đã đến tay người tiêu dùng kể từ thời điểm bộ đôi này trình làng cuối nă 2013.
i3 là mẫu xe chạy điện thuộc thương hiệu BMW “i”, hướng tới những phương tiện di chuyển mang tính bền vững. Xe vận hành bởi bộ pin lithium-ion 22 kWh và mô-tơ điện công suất 170 mã lực (125 kW) và mô-men xoắn 250 Nm. Đi kèm với hộp số đơn cấp và hệ dẫn động cầu sau, BMW i3 có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 7,2 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 150km/h và phạm vi di chuyển từ 130km – 160km trên một lần sạc.
Về tính năng vận hành, i8 có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 4,4 giây, tốc độ tối đa 250km/h. Xe chỉ tiêu thụ 2,5 lít/100km và có thể di chuyển ở chế độ điện trong phạm vi 35km ở tốc độ tối đa 120km/h.
Volkswagen vừa giới thiệu động cơ tăng áp 1.4L mới
Động cơ này cho công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 254 Nm, đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp. Với hộp số tự động 6 cấp, Volkswagen kỳ vọng Jetta se tiết kiệm nhiên liệu hơn 13% so với động cơ 2.0L và 7% so với 1.8L trước đó.
Volkswagen Mỹ vừa công bố kế hoạch đưa động cơ tăng áp 1.4L TSI 4 xy-lanh mới lên mẫu Jetta.
Volkswagen Mỹ vừa công bố kế hoạch đưa động cơ tăng áp 1.4L TSI 4 xy-lanh mới lên mẫu Jetta.
Được thiết kế để thay thế động cơ tăng áp 1.8L và hút khí tự nhiên 2.0L, động cơ 1.4L mới đến từ gia đình EA211 và trang bị công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp cùng cấu trúc nhôm.
Trong tuyên bố đưa ra, Phó chủ tịch phụ trách Chiến lượng và Tiếp thị sản phẩm Volkswagen Mỹ nói: “Chúng tôi vui mừng khi khách hàng được hưởng lợi từ khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu của các động cơ tăng áp phun nhiên liệu trực tiếp của chúng tôi, cho dù họ chọn công nghệ TDI hay TSI”.
Volkswagen Mỹ vừa công bố kế hoạch đưa động cơ tăng áp 1.4L TSI 4 xy-lanh mới lên mẫu Jetta.
Volkswagen Mỹ vừa công bố kế hoạch đưa động cơ tăng áp 1.4L TSI 4 xy-lanh mới lên mẫu Jetta.
Được thiết kế để thay thế động cơ tăng áp 1.8L và hút khí tự nhiên 2.0L, động cơ 1.4L mới đến từ gia đình EA211 và trang bị công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp cùng cấu trúc nhôm.
Trong tuyên bố đưa ra, Phó chủ tịch phụ trách Chiến lượng và Tiếp thị sản phẩm Volkswagen Mỹ nói: “Chúng tôi vui mừng khi khách hàng được hưởng lợi từ khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu của các động cơ tăng áp phun nhiên liệu trực tiếp của chúng tôi, cho dù họ chọn công nghệ TDI hay TSI”.
“Cơn sốt” Ford EcoSport “tại Ấn Độ”
Tuy nhiên, do những cam kết xuất khẩu và hạn chế sản xuất, Ford Ấn Độ tạm thời dừng nhận đơn đặt hàng một số phiên bản của EcoSport.
Hơn 200.000 xe Ford EcoSport sản xuất tại Ấn Độ được bán tới tay người tiêu dùng sau hơn 2 năm ra mắt cho thấy sức hấp dẫn của dòng sản phẩm này.
55% trong số kể trên được ở thị trường nội địa, số còn lại được xuất khẩu. Tháng 8 năm ngoái, Ford công bố đạt mốc 100.000 xe EcoSport xuất xưởng tại Ấn Độ.
Mẫu SUV cỡ nhỏ của Ford được giới thiệu vào giữa năm 2013 và ngay lập tức gặt hái thành công vang đội khi có tới 60.000 đơn đặt hàng trong chưa đầy một tháng trình làng.
Tại Việt Nam, EcoSport cũng là một trong những sản phẩm thành công của Ford. Sau hơn một năm ra mắt khách hàng Việt, EcoSport đã đạt doanh số 3.331 xe.
Hơn 200.000 xe Ford EcoSport sản xuất tại Ấn Độ được bán tới tay người tiêu dùng sau hơn 2 năm ra mắt cho thấy sức hấp dẫn của dòng sản phẩm này.
55% trong số kể trên được ở thị trường nội địa, số còn lại được xuất khẩu. Tháng 8 năm ngoái, Ford công bố đạt mốc 100.000 xe EcoSport xuất xưởng tại Ấn Độ.
Mẫu SUV cỡ nhỏ của Ford được giới thiệu vào giữa năm 2013 và ngay lập tức gặt hái thành công vang đội khi có tới 60.000 đơn đặt hàng trong chưa đầy một tháng trình làng.
Tại Việt Nam, EcoSport cũng là một trong những sản phẩm thành công của Ford. Sau hơn một năm ra mắt khách hàng Việt, EcoSport đã đạt doanh số 3.331 xe.
BMW đạt kỷ lục bán hàng trong 6 tháng đầu 2015
Harald Kruger - Chủ tịch Hội đồng Quản trị của BMW AG còn cho biết, dòng xe SUV X7 đã được phát triển từ năm ngoái nhằm cạnh tranh với Range Rover và Mercedes-Benz GL-Class. Theo báo cáo mới nhất, X7 sẽ được sản xuất tại nhà máy Spartanburg và dự kiến ra mắt trong năm 2016.
Tập đoàn BMW vừa công bố doanh số bán hàng kỷ lục với 1.099.000 xe đến tay khách hàng toàn cầu chỉ trong 6 tháng đầu năm 2015.
Trong 6 tháng vừa qua, châu Âu là thị trường tiêu thụ chính của tập đoàn BMW với tổng 488.000 xe được giao, tăng 9,5% so với cùng kỳ năm 2014. Có được thành tích này nhờ một phần vào sự tăng trưởng mạnh mẽ của các nước như Tây Ban Nha, Ý, Bồ Đào Nha và Ireland.
Ở châu Mỹ, doanh số bán hàng cũng tăng 9,5%, trong đó, chỉ tính riêng thị trường Bắc Mỹ đã tiêu thụ 242.300 xe, tăng 9,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngoài ra, tập đoàn cũng rất thành công ở thị trường châu Á với 337.000 chiếc đến tay khách hàng.
Trong con số 1,099 triệu chiếc mà tập đoàn BMW đạt được bao gồm thương hiệu BMW bán được hơn 900 nghìn chiếc, MINI có doanh số hơn 160 nghìn và Rolls-Royce là hơn 1 nghìn xe.
Ở danh mục sản phẩm, dòng xe hybrid bao gồm BMW i8 và i3 rất thành công với tổng 12.500 chiếc đến tay khách hàng và 30.500 đối với mô hình Performance BMW M và M trong nửa đầu năm 2015.
Hiện nay, BMW đang sở hữu 30 nhà máy sản xuất tại 14 quốc gia. Mới đây, thương hiệu xe sang nước Đức đã mạnh tay chi 1 tỷ USD để mở rộng nhà máy Spartanburg, South Carolina nhằm mục đích có thể sản xuất 450.000 xe mỗi năm tại đây.
Vừa qua, BMW cùng Audi và Mercedes-Benz đang chuẩn bị hoàn tất thương vụ mua bản đồ HERE của Nokia với giá 3 tỷ USD. Động thái này đánh dấu bước tiến mới của BMW nói riêng trong việc nâng cao trải nghiệm người dùng.
Tập đoàn BMW vừa công bố doanh số bán hàng kỷ lục với 1.099.000 xe đến tay khách hàng toàn cầu chỉ trong 6 tháng đầu năm 2015.
Trong 6 tháng vừa qua, châu Âu là thị trường tiêu thụ chính của tập đoàn BMW với tổng 488.000 xe được giao, tăng 9,5% so với cùng kỳ năm 2014. Có được thành tích này nhờ một phần vào sự tăng trưởng mạnh mẽ của các nước như Tây Ban Nha, Ý, Bồ Đào Nha và Ireland.
Ở châu Mỹ, doanh số bán hàng cũng tăng 9,5%, trong đó, chỉ tính riêng thị trường Bắc Mỹ đã tiêu thụ 242.300 xe, tăng 9,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngoài ra, tập đoàn cũng rất thành công ở thị trường châu Á với 337.000 chiếc đến tay khách hàng.
Trong con số 1,099 triệu chiếc mà tập đoàn BMW đạt được bao gồm thương hiệu BMW bán được hơn 900 nghìn chiếc, MINI có doanh số hơn 160 nghìn và Rolls-Royce là hơn 1 nghìn xe.
Ở danh mục sản phẩm, dòng xe hybrid bao gồm BMW i8 và i3 rất thành công với tổng 12.500 chiếc đến tay khách hàng và 30.500 đối với mô hình Performance BMW M và M trong nửa đầu năm 2015.
Hiện nay, BMW đang sở hữu 30 nhà máy sản xuất tại 14 quốc gia. Mới đây, thương hiệu xe sang nước Đức đã mạnh tay chi 1 tỷ USD để mở rộng nhà máy Spartanburg, South Carolina nhằm mục đích có thể sản xuất 450.000 xe mỗi năm tại đây.
Vừa qua, BMW cùng Audi và Mercedes-Benz đang chuẩn bị hoàn tất thương vụ mua bản đồ HERE của Nokia với giá 3 tỷ USD. Động thái này đánh dấu bước tiến mới của BMW nói riêng trong việc nâng cao trải nghiệm người dùng.
Nissan và Honda tăng trưởng mạnh nhờ vào dòng crossover và sedan
Nissan đạt được mức tăng trưởng mạnh nhờ mẫu xe Rogue, với doanh số tăng tới 51%, ở mức 25.081 xe. Mẫu Murano cũng công bố mức tăng 18%, đạt 5.459 xe. Đặc biệt mẫu sedan cỡ trung Altima tăng kỷ lục tới 27%, đạt 33.842 xe.
Honda và Nissan vừa báo cáo doanh số bán hàng tăng trưởng vững chắc trong tháng 7 tại thị trường Mỹ nhờ nhu cầu mạnh mẽ của người tiêu dùng đối với dòng crossover cỡ nhỏ và sedan cỡ trung.
Cụ thể, doanh số của cả hai thương hiệu nhỉnh hơn mức tăng toàn ngành là 5,3% trong tháng 7.
Lượng xe bán ra của Honda tại thị trường Mỹ đã tăng 7,7% đạt 146.324 xe. Nhãn hiệu Honda tăng 6,5%, ở mức 131.409 xe, trong khi doanh số bán hàng của Acura cũng tăng mạnh 20% đạt 14.915 xe.
Accord ghi dấu ấn trong tháng 7 với 34.496 chiếc được bán ra thị trường. Tuy có giảm 1,6% so với năm trước, nhưng vẫn là kết quả cao nhất của Accord kể từ tháng 8 năm 2014. Ngoài ra, mẫu Civic nhỏ gọn cũng đạt mức tăng trưởng tốt, với doanh số 31.139 xe, tăng 3,7%.
Trả lời báo giới, ông John Mendel, Phó chủ tịch điều hành của Honda tại Mỹ khẳng định: "Doanh số bán hàng của hãng không bị suy giảm như một số nguôn tin đã nêu".
Đối với Nissan, hãng đạt mức tăng nhanh hơn Honda tại thị trường Mỹ với doanh số tăng 7,8%, đạt 130.872 xe. Nhãn hiệu tăng 6,7% đạt 120.439 xe; Infiniti tăng 22%, đạt 10.433 xe.
Chia sẻ về thành quả đạt được, ông Fred Diaz, Phó chủ tịch bán hàng và tiếp thị cấp cao của Nissan cho biết: “Phân khúc hạng trung tiếp tục là điểm mạnh của hãng mặc dù hãng đã không dùng các chính sách ưu đãi lớn để bán hàng trong tháng vừa qua”.
Cụ thể, doanh số của cả hai thương hiệu nhỉnh hơn mức tăng toàn ngành là 5,3% trong tháng 7.
Lượng xe bán ra của Honda tại thị trường Mỹ đã tăng 7,7% đạt 146.324 xe. Nhãn hiệu Honda tăng 6,5%, ở mức 131.409 xe, trong khi doanh số bán hàng của Acura cũng tăng mạnh 20% đạt 14.915 xe.
Accord ghi dấu ấn trong tháng 7 với 34.496 chiếc được bán ra thị trường. Tuy có giảm 1,6% so với năm trước, nhưng vẫn là kết quả cao nhất của Accord kể từ tháng 8 năm 2014. Ngoài ra, mẫu Civic nhỏ gọn cũng đạt mức tăng trưởng tốt, với doanh số 31.139 xe, tăng 3,7%.
Trả lời báo giới, ông John Mendel, Phó chủ tịch điều hành của Honda tại Mỹ khẳng định: "Doanh số bán hàng của hãng không bị suy giảm như một số nguôn tin đã nêu".
Đối với Nissan, hãng đạt mức tăng nhanh hơn Honda tại thị trường Mỹ với doanh số tăng 7,8%, đạt 130.872 xe. Nhãn hiệu tăng 6,7% đạt 120.439 xe; Infiniti tăng 22%, đạt 10.433 xe.
Chia sẻ về thành quả đạt được, ông Fred Diaz, Phó chủ tịch bán hàng và tiếp thị cấp cao của Nissan cho biết: “Phân khúc hạng trung tiếp tục là điểm mạnh của hãng mặc dù hãng đã không dùng các chính sách ưu đãi lớn để bán hàng trong tháng vừa qua”.
Toyota đạt lãi kỷ lục trong quý I năm tài khóa 2016
Toyota đã cắt giảm doanh số dự kiến xuống mức 10,12 triệu xe từ 10,15 triệu xe. Toyota cho biết sẽ rất khó để đáp ứng mục tiêu doanh số hàng năm do nhu cầu kém ở những thị trường mới nổi.
Hãng xe Nhật vừa công bố mức lãi kỷ lục trong quý đầu tiên của năm tài khóa 2016 (từ tháng 4 đến tháng 6) bất chấp sự sụt giảm về doanh số toàn cầu.
Cụ thể, lợi nhuận kinh doanh của Toyota đạt 6,25 tỷ USD, tăng 9,1% và lãi ròng tăng 10%, ở mức 5,34 tỷ USD.
Tuy nhiên, xét về mặt doanh số, Toyota có hụt hơn đôi chút. Kết thúc 6 tháng đầu năm 2015, Toyota đã để mất ngôi vương vào tay Volkswagen khi đạt doanh số 5,02 triệu xe (giảm 1,5% so với cùng năm ngoái trong khi VW tiêu thụ 5,04 triệu xe.
Mặc dù vậy, ở khía cạnh lợi nhuận, Toyota có thể kết thúc năm tài khóa 2016 với lợi nhuận 26 tỷ USD, gần gấp đôi so với con số dự tính của Volkswagen (14,8 tỷ USD).
Cụ thể, lợi nhuận kinh doanh của Toyota đạt 6,25 tỷ USD, tăng 9,1% và lãi ròng tăng 10%, ở mức 5,34 tỷ USD.
Tuy nhiên, xét về mặt doanh số, Toyota có hụt hơn đôi chút. Kết thúc 6 tháng đầu năm 2015, Toyota đã để mất ngôi vương vào tay Volkswagen khi đạt doanh số 5,02 triệu xe (giảm 1,5% so với cùng năm ngoái trong khi VW tiêu thụ 5,04 triệu xe.
Mặc dù vậy, ở khía cạnh lợi nhuận, Toyota có thể kết thúc năm tài khóa 2016 với lợi nhuận 26 tỷ USD, gần gấp đôi so với con số dự tính của Volkswagen (14,8 tỷ USD).
Ngày ra mắt Kia Sportage 2016 đã gần đến
Động cơ diesel sẽ bao gồm 3 tuỳ chọn là CRDi 1.7L tạo ra sức mạnh 115 mã lực và CRDi 2.0L cung cấp sức mạnh 136 mã lực hoặc 184 mã lực. Tuỳ vào các phiên bản động cơ, Kia sẽ trang bị hộp số 6 cấp hoặc 7 cấp ly hợp kép tương ứng.
Kia vừa xác nhận sẽ mang chiếc SUV cỡ nhỏ Sportage 2016 hoàn toàn mới đến triển lãm Frankfurt Motor Show diễn ra vào tháng 9 tới đây.
Trên phiên bản 2016, lưới tản nhiệt “mũi hổ” to bản đặt thấp hơn, đèn pha thiết kế lại sử dụng công nghệ LED cùng đèn sương mù nằm gọn trong hốc gió. Ở phía sau, chiếc xe được trang bị đèn hậu LED và cánh gió tích hợp đèn báo phanh.
Bên trong khoang cabin, bảng điều khiển trung tâm được dự đoán sẽ có thiết kế tương tự như Kia Sorento và Sedona. Hệ thống giải trí được áp dụng một màn hình cảm ứng cỡ lớn tích hợp hệ thống dẫn đường.
Các biến thể của Kia Sportage 2016 sẽ chia sẻ động cơ với “người đồng hương” Hyundai Tucson. Cụ thể, động cơ sử dụng xăng sẽ có 2 tuỳ chọn bao gồm động cơ 1.6L hút khí tự nhiên (135 mã lực) và động cơ tăng áp công suất 176 mã lực.
Kia Sportage 2016 sẽ được ra mắt vào ngày 17 tháng 9 tại triển lãm Frankfurt Motor Show tới đây.
Kia vừa xác nhận sẽ mang chiếc SUV cỡ nhỏ Sportage 2016 hoàn toàn mới đến triển lãm Frankfurt Motor Show diễn ra vào tháng 9 tới đây.
Trên phiên bản 2016, lưới tản nhiệt “mũi hổ” to bản đặt thấp hơn, đèn pha thiết kế lại sử dụng công nghệ LED cùng đèn sương mù nằm gọn trong hốc gió. Ở phía sau, chiếc xe được trang bị đèn hậu LED và cánh gió tích hợp đèn báo phanh.
Bên trong khoang cabin, bảng điều khiển trung tâm được dự đoán sẽ có thiết kế tương tự như Kia Sorento và Sedona. Hệ thống giải trí được áp dụng một màn hình cảm ứng cỡ lớn tích hợp hệ thống dẫn đường.
Các biến thể của Kia Sportage 2016 sẽ chia sẻ động cơ với “người đồng hương” Hyundai Tucson. Cụ thể, động cơ sử dụng xăng sẽ có 2 tuỳ chọn bao gồm động cơ 1.6L hút khí tự nhiên (135 mã lực) và động cơ tăng áp công suất 176 mã lực.
Kia Sportage 2016 sẽ được ra mắt vào ngày 17 tháng 9 tại triển lãm Frankfurt Motor Show tới đây.
Người Trung Quốc đang bán phụ kiện “xịn” cho xe “nhái”
Với mức giá khá rẻ như vậy nhưng Land Wind X7 lại được trang bị khá nhiều trang bị hiện đại như màn hình cảm ứng 10,2 inch, camera lùi, hệ thống kiểm soát hành trình, GPS, kết nối bluetooth, hệ thống kiểm soát khí hậu, chìa khóa thông minh, … Phiên bản cao cấp nhất sở hữu một cửa sổ trời lớn, ghế sưởi điều chỉnh điện, hệ thống âm thanh 8 loa, hệ thống kiểm soát lốp, cảnh báo sai làn, …
Nếu chưa hài lòng với chiếc xe “nhái” mà mình vừa tậu, bạn hoàn toàn có thể bỏ thêm tiền để mua thêm phụ kiện của nhái xe “xịn” lắp vào cho giống hơn.
Chỉ vừa có mặt trên thị trường xe hơi Trung Quốc, Land Wind X7 - mẫu xe được cho là nhái hoàn toàn thiết kế từ mẫu xe sang trọng Range Rover Evoque của Land Rover hiện đang nhận được vô số các ý kiến khác nhau xung quanh vấn đề bản quyền thiết kế.
Mặc dù trước đó hãng xe sang đến từ Anh quốc đã quyết dịnh bỏ qua và không đâm đơn kiện hãng xe này tuy nhiên mới đây lại xuất hiện thêm một tình tiết khác khá thú vị và chắc chắn sẽ khiến các nhà quản lý của Land Rover phải đau đầu.
Cụ thể, trên trang web bán lẻ trưc tuyến nổi tiếng của của Trung Quốc có tên Taobao, chỉ cần bỏ ra từ 96 USD, khách hàng của Land Wind X7 có thể sở hữu hàng loạt các phụ kiện giống hệt như trên chiếc Range Rover Evoque và có thể dễ dàng lắp vừa trên chiếc xe “nhái” của mình nhằm làm tăng sự sang trong cho xe.
Một trong những phụ kiện nổi bật và chắc chắn sẽ làm Land Rover "nóng mặt" đó chính là lưới tản nhiệt phía trước gần như giống hệt của Range Rover Evoque với 3 màu tùy chọn gồm bạc, đen, trắng. Không những thế trên đó còn được gắn nguyên một logo nhãn hiệu Land Rover màu xanh lá. Ngoài ra một số phụ kiện nhái khác khách hàng có thể đặt hàng như dòng chữ thương hiệu Range Rover, tên xe Evoque.
Khi được trang bị đầy đủ những phụ kiện này thì thật khó để một người bình thường có thể phân biệt đâu là 1 chiếc xe đến từ Trung Quốc đâu là xe đến từ "xứ sở sương mù". Đây chắc chắn sẽ là một điều đáng lo ngại với Land Rover bởi ở đây, Land Wind X7 chỉ có giá bán từ 21.500 – 24.000 USD trong khi đó giá của Range Rover cao gấp 3 lần từ 64.000 – 69.000 USD.
Xe sở hữu động cơ 2.0L tăng áp của Misubishi, 4 xi-lanh, sản sinh công suất tối đa 190 mã lực, mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Khối động cơ này kết hợp với hộp số 6 cấp hoặc 8 cấp tự động tùy vào từng phiên bản. Hệ dẫn động FWD trên bản tiêu chuẩn và AWD trên bản tùy chọn.
Nếu chưa hài lòng với chiếc xe “nhái” mà mình vừa tậu, bạn hoàn toàn có thể bỏ thêm tiền để mua thêm phụ kiện của nhái xe “xịn” lắp vào cho giống hơn.
Chỉ vừa có mặt trên thị trường xe hơi Trung Quốc, Land Wind X7 - mẫu xe được cho là nhái hoàn toàn thiết kế từ mẫu xe sang trọng Range Rover Evoque của Land Rover hiện đang nhận được vô số các ý kiến khác nhau xung quanh vấn đề bản quyền thiết kế.
Mặc dù trước đó hãng xe sang đến từ Anh quốc đã quyết dịnh bỏ qua và không đâm đơn kiện hãng xe này tuy nhiên mới đây lại xuất hiện thêm một tình tiết khác khá thú vị và chắc chắn sẽ khiến các nhà quản lý của Land Rover phải đau đầu.
Cụ thể, trên trang web bán lẻ trưc tuyến nổi tiếng của của Trung Quốc có tên Taobao, chỉ cần bỏ ra từ 96 USD, khách hàng của Land Wind X7 có thể sở hữu hàng loạt các phụ kiện giống hệt như trên chiếc Range Rover Evoque và có thể dễ dàng lắp vừa trên chiếc xe “nhái” của mình nhằm làm tăng sự sang trong cho xe.
Một trong những phụ kiện nổi bật và chắc chắn sẽ làm Land Rover "nóng mặt" đó chính là lưới tản nhiệt phía trước gần như giống hệt của Range Rover Evoque với 3 màu tùy chọn gồm bạc, đen, trắng. Không những thế trên đó còn được gắn nguyên một logo nhãn hiệu Land Rover màu xanh lá. Ngoài ra một số phụ kiện nhái khác khách hàng có thể đặt hàng như dòng chữ thương hiệu Range Rover, tên xe Evoque.
Khi được trang bị đầy đủ những phụ kiện này thì thật khó để một người bình thường có thể phân biệt đâu là 1 chiếc xe đến từ Trung Quốc đâu là xe đến từ "xứ sở sương mù". Đây chắc chắn sẽ là một điều đáng lo ngại với Land Rover bởi ở đây, Land Wind X7 chỉ có giá bán từ 21.500 – 24.000 USD trong khi đó giá của Range Rover cao gấp 3 lần từ 64.000 – 69.000 USD.
Xe sở hữu động cơ 2.0L tăng áp của Misubishi, 4 xi-lanh, sản sinh công suất tối đa 190 mã lực, mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Khối động cơ này kết hợp với hộp số 6 cấp hoặc 8 cấp tự động tùy vào từng phiên bản. Hệ dẫn động FWD trên bản tiêu chuẩn và AWD trên bản tùy chọn.
Doanh số xe plug-in hybrid toàn cầu sớm chạm mốc 1 triệu chiếc
Mỹ hiện là thị trường tiêu thụ mạnh các loại xe plug-in hybrid, với tổng doanh số tích lũy đạt 345.276 xe, tính đến tháng 6/2015. Điều đó cũng có nghĩa là thị trường Mỹ có thể đã bán được trên 350.000 xe, chiếm 1/3 tổng doanh số trên toàn cầu. Tuy nhiên, nhìn vào tổng số thị phần, doanh số xe plug-in bán ra trong năm 2015 giảm 0,71% so với nửa đầu năm 2014.
Nhiều khả năng, doanh số bán hàng toàn cầu của dòng xe plug-in hybrid có thể đạt mốc 1 triệu chiếc vào tháng 9 tới.
Cụ thể, theo một báo cáo gần đây, tính đến hết tháng 6/2015, lượng xe plug-in hybrid (bao gồm cả xe điện) bán ra thị trường đã đạt mức 910.000 xe và doanh số bán hàng toàn cầu được giữ ổn định ở mức 40.000 xe/ tháng hoặc hơn. Nếu mức bán hàng tiếp tục giữ vững từ nay đến cuối năm thì doanh số trên toàn thế giới có khả năng đạt 400.000 xe trong năm 2015.
Trên toàn cầu, doanh số bán hàng của xe plug-in hybrid đang gia tăng mạnh ở 5 quốc gia lớn với mức tăng trưởng tới trên 50%. Cụ thể, ở Anh là 247,2%; Trung Quốc (+185,8%); Pháp (+86,7%), Đức (+67,3%) và Na Uy (+66.4%).
Nhiều khả năng, doanh số bán hàng toàn cầu của dòng xe plug-in hybrid có thể đạt mốc 1 triệu chiếc vào tháng 9 tới.
Cụ thể, theo một báo cáo gần đây, tính đến hết tháng 6/2015, lượng xe plug-in hybrid (bao gồm cả xe điện) bán ra thị trường đã đạt mức 910.000 xe và doanh số bán hàng toàn cầu được giữ ổn định ở mức 40.000 xe/ tháng hoặc hơn. Nếu mức bán hàng tiếp tục giữ vững từ nay đến cuối năm thì doanh số trên toàn thế giới có khả năng đạt 400.000 xe trong năm 2015.
Trên toàn cầu, doanh số bán hàng của xe plug-in hybrid đang gia tăng mạnh ở 5 quốc gia lớn với mức tăng trưởng tới trên 50%. Cụ thể, ở Anh là 247,2%; Trung Quốc (+185,8%); Pháp (+86,7%), Đức (+67,3%) và Na Uy (+66.4%).
Mazda5 sẽ “khai tử” sau model 2015
Tuyên bố của Mazda không gây bất ngờ bởi phân khúc crossover vẫn tiếp tục bùng nổ và ngày càng nhiều khách hàng thích dòng xe gầm cao hơn.
Sau một bản thông báo hồi đầu năm, Mazda vừa xác nhận mẫu MPV Mazda5 sẽ bị “khai tử” sau model 2015.
Trong thông cáo báo chí đưa ra, hãng xe Nhật cho biết danh mục sản phẩm 2016 ở Mỹ sẽ không có sự góp mặt của Mazda5 và hãng chưa có kế hoạch thay thế bằng một model khác.
2008 là năm thành công nhất của Mazda5 khi đạt doanh số khoảng 22.000 xe, nhưng sau đó, doanh số sụt giảm xuống chỉ còn hơn 10.000 xe. Do vậy, việc ngừng sản xuất Mazda5 là điều dễ hiểu.
Sau một bản thông báo hồi đầu năm, Mazda vừa xác nhận mẫu MPV Mazda5 sẽ bị “khai tử” sau model 2015.
Trong thông cáo báo chí đưa ra, hãng xe Nhật cho biết danh mục sản phẩm 2016 ở Mỹ sẽ không có sự góp mặt của Mazda5 và hãng chưa có kế hoạch thay thế bằng một model khác.
2008 là năm thành công nhất của Mazda5 khi đạt doanh số khoảng 22.000 xe, nhưng sau đó, doanh số sụt giảm xuống chỉ còn hơn 10.000 xe. Do vậy, việc ngừng sản xuất Mazda5 là điều dễ hiểu.
Xe nhái Landwind X7 ngang nhiên mở bán,với giá từ 21.000 USD
Tại thị trường Trung Quốc, Landwind Motors đã chính thức mở bán X7 với mức giá từ 21.000 đến 23.801 USD, trong khi đó giá của Range Rover cao gấp 3 lần từ 64.000 – 69.000 USD.
Sau khi Land Rover tuyên bố huỷ kiện không lâu, Landwind Motors đã ngang nhiên tổ chức ra mắt cho chiếc SUV X7 có kiểu dáng tương tự với Evoque với mức giá rẻ 21.000 USD.
Landwind Motors là một hãng sản xuất xe hơi Trung Quốc thuộc sở hữu chung của Jiangling Motors và Changan Auto. Cả 2 thương hiệu này hiện đang là đối tác liên doanh của Ford. Thú vị hơn, Ford lại chính là thương hiệu sở hữu Land Rover từ những năm 2000 trước khi bán lại cho Tata Motors (tại Ấn Độ) vào năm 2008.
Ra mắt công chúng lần đầu tiên tại triển lãm ôtô Thượng Hải 2015 diễn ra vào cuối tháng 4, Landwind Motors đã khiến khách tham quan phải sửng sốt khi tung ra bản sao của Evoque dưới cái tên X7. Sau sự kiện này, đại diện phía Jaguar Land Rover đã tỏ ra rất tức giận và quyết tâm sẽ khởi kiện thương hiệu xe hơi Trung Quốc khi ngang nhiên copy thiết kế của mình. Thế nhưng, đâu lại vào đó, thương hiệu xe sang nước Anh huỷ kiện còn Landwind X7 đã chính thức mở bán tại thị trường Trung Quốc vào ngày hôm qua.
Về ngoại hình, Landwind X7 có nét thiết kế tương tự so với bản gốc Evoque ngoại trừ đèn pha, hốc hút gió và đèn hậu phía sau. Xe có kích thước lần lượt là chiều dài 4.420mm, rộng 1.910, cao 1.630 và trọng lượng 1.775kg (nhẹ hơn 75kg so với Evoque).
Giống như ngoại thất, tạo hình khoang cabin của Landwind X7 cũng được sao chép lại từ bản gốc ngay từ vô-lăng cho đến bảng điều khiển trung tâm. Các vật liệu cao cấp như da và crôm được sử dụng rất nhiều giúp nó trở thành chiếc xe sang trọng nhất trong làng xe nhái. Cùng với đó là các tiện ích thông minh bao gồm màn hình cảm ứng 10,2 inch, camera lùi, hệ thống kiểm soát hành trình, GPS, kết nối bluetooth, hệ thống kiểm soát khí hậu, chìa khóa thông minh,…
Ngoài ra, phiên bản cao cấp nhất được trang bị một cửa sổ trời lớn (1100x950mm), ghế sưởi điều chỉnh điện, hệ thống âm thanh 8 loa, hệ thống kiểm soát lốp, cảnh báo sai làn.
Hệ thống an toàn được tính hợp trên Landwind X7 bao gồm chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), điều khiển lực kéo (TCS), hỗ trợ phanh khẩn cấp (PBA), khởi hành ngang dốc (HAC), hỗ trợ đổ đèo (HDC) và túi khí kép cho hàng ghế trước.
Xe sở hữu động cơ 2.0L tăng áp của Mitsubishi, 4 xy-lanh, sản sinh công suất tối đa 190 mã lực, mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Khối động cơ này kết hợp với hộp số 6 cấp hoặc 8 cấp tự động tùy vào từng phiên bản. Hệ dẫn động FWD trên bản tiêu chuẩn và AWD trên bản tùy chọn. Mức tiêu hao mà Landwind Motors công bố là 10,4 lít cho quãng đường 100km.
Đây thực sự là tin vui đối với nhà sản xuất xe hơi Landwind Motors vì “đứa con” X7 của họ sẽ được bày bán công khai mà không phải chịu bất cứ sức ép nào từ phía Land Rover hay Chính phủ. Tuy nhiên, chiến thắng này lại là mối lo ngại không những của Land Rover mà còn là của tất cả các thương hiệu khác trên toàn thế giới. Bởi lẽ, trong tương lai, Landwind X7 sẽ là cái tên “truyền cảm hứng” cho những dòng xe nhái tiếp theo của người Trung Quốc được ra đời.
Landwind Motors là một hãng sản xuất xe hơi Trung Quốc thuộc sở hữu chung của Jiangling Motors và Changan Auto. Cả 2 thương hiệu này hiện đang là đối tác liên doanh của Ford. Thú vị hơn, Ford lại chính là thương hiệu sở hữu Land Rover từ những năm 2000 trước khi bán lại cho Tata Motors (tại Ấn Độ) vào năm 2008.
Ra mắt công chúng lần đầu tiên tại triển lãm ôtô Thượng Hải 2015 diễn ra vào cuối tháng 4, Landwind Motors đã khiến khách tham quan phải sửng sốt khi tung ra bản sao của Evoque dưới cái tên X7. Sau sự kiện này, đại diện phía Jaguar Land Rover đã tỏ ra rất tức giận và quyết tâm sẽ khởi kiện thương hiệu xe hơi Trung Quốc khi ngang nhiên copy thiết kế của mình. Thế nhưng, đâu lại vào đó, thương hiệu xe sang nước Anh huỷ kiện còn Landwind X7 đã chính thức mở bán tại thị trường Trung Quốc vào ngày hôm qua.
Về ngoại hình, Landwind X7 có nét thiết kế tương tự so với bản gốc Evoque ngoại trừ đèn pha, hốc hút gió và đèn hậu phía sau. Xe có kích thước lần lượt là chiều dài 4.420mm, rộng 1.910, cao 1.630 và trọng lượng 1.775kg (nhẹ hơn 75kg so với Evoque).
Giống như ngoại thất, tạo hình khoang cabin của Landwind X7 cũng được sao chép lại từ bản gốc ngay từ vô-lăng cho đến bảng điều khiển trung tâm. Các vật liệu cao cấp như da và crôm được sử dụng rất nhiều giúp nó trở thành chiếc xe sang trọng nhất trong làng xe nhái. Cùng với đó là các tiện ích thông minh bao gồm màn hình cảm ứng 10,2 inch, camera lùi, hệ thống kiểm soát hành trình, GPS, kết nối bluetooth, hệ thống kiểm soát khí hậu, chìa khóa thông minh,…
Ngoài ra, phiên bản cao cấp nhất được trang bị một cửa sổ trời lớn (1100x950mm), ghế sưởi điều chỉnh điện, hệ thống âm thanh 8 loa, hệ thống kiểm soát lốp, cảnh báo sai làn.
Hệ thống an toàn được tính hợp trên Landwind X7 bao gồm chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), điều khiển lực kéo (TCS), hỗ trợ phanh khẩn cấp (PBA), khởi hành ngang dốc (HAC), hỗ trợ đổ đèo (HDC) và túi khí kép cho hàng ghế trước.
Xe sở hữu động cơ 2.0L tăng áp của Mitsubishi, 4 xy-lanh, sản sinh công suất tối đa 190 mã lực, mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Khối động cơ này kết hợp với hộp số 6 cấp hoặc 8 cấp tự động tùy vào từng phiên bản. Hệ dẫn động FWD trên bản tiêu chuẩn và AWD trên bản tùy chọn. Mức tiêu hao mà Landwind Motors công bố là 10,4 lít cho quãng đường 100km.
Đây thực sự là tin vui đối với nhà sản xuất xe hơi Landwind Motors vì “đứa con” X7 của họ sẽ được bày bán công khai mà không phải chịu bất cứ sức ép nào từ phía Land Rover hay Chính phủ. Tuy nhiên, chiến thắng này lại là mối lo ngại không những của Land Rover mà còn là của tất cả các thương hiệu khác trên toàn thế giới. Bởi lẽ, trong tương lai, Landwind X7 sẽ là cái tên “truyền cảm hứng” cho những dòng xe nhái tiếp theo của người Trung Quốc được ra đời.
Khách hàng hết cơ hội sắm Honda S660 trong năm nay
Trước nhu cầu tăng mạnh, Honda cho biết sẽ mở lại việc nhận đơn đặt hàng vào tháng 10 và có thể sản xuất phiên bản châu Âu của S660.
Toàn bộ 8.600 xe Honda S660 dành riêng cho thị trường Nhật Bản trong năm nay đã được bán hết.
Nhiều người nghĩ khách hàng đặt mua Honda S660 là những người trẻ tuổi, nhưng thực tế thì không như vậy khi cứ 4 trong 5 người mua trên 40 tuổi. Hầu hết họ là khách hàng trung thành và muốn sở hữu S660 như chiếc xe thứ 2.
Đây là điều hoàn toàn trái ngược với mẫu S2000 trước đó khi chỉ có 1 trong 5 khách hàng mua xe trên 40 tuổi.
Theo một số nguồn tin, phiên bản châu Âu của S660 có thể có tên gọi S1000 và trang bị động cơ turbo 1.0L mới, công suất 127 mã lực hơn đáng kể so với S660 công suất 63 mã lực.
Toàn bộ 8.600 xe Honda S660 dành riêng cho thị trường Nhật Bản trong năm nay đã được bán hết.
Nhiều người nghĩ khách hàng đặt mua Honda S660 là những người trẻ tuổi, nhưng thực tế thì không như vậy khi cứ 4 trong 5 người mua trên 40 tuổi. Hầu hết họ là khách hàng trung thành và muốn sở hữu S660 như chiếc xe thứ 2.
Đây là điều hoàn toàn trái ngược với mẫu S2000 trước đó khi chỉ có 1 trong 5 khách hàng mua xe trên 40 tuổi.
Theo một số nguồn tin, phiên bản châu Âu của S660 có thể có tên gọi S1000 và trang bị động cơ turbo 1.0L mới, công suất 127 mã lực hơn đáng kể so với S660 công suất 63 mã lực.
Lexus có thể sẽ trình làng một mẫu SUV hạng sang cỡ lớn
Các đối thủ của Lexus đều tung ra những mẫu SUV hạng sang cỡ lớn như Range Rover, Cadillac Escalade, Audi Q7 hay Mercedes-Benz GL và đều gặt hái thành công. Thậm chí, các thương hiệu cao cấp hơn như Bentley, Maserati và Rolls-Royce cũng chuẩn bị ra mắt mẫu SUV đầu tiên của họ.
CLexus LS sedan là model đầu bảng của thương hiệu xe sang Nhật trong một thời gian dài, nhưng mọi thứ có thể thay đổi trong những năm tới.
Theo một số nguồn tin, Lexus đang lên kế hoạch trình làng một mẫu xe đầu bảng thứ 2 song hành cùng LS thế hệ tiếp theo.
“Chúng tôi cần một mẫu xe đầu bảng. Nó không phải là dòng sedan”, ông Jeff Bracken, Tổng giám đốc Lexus trả lời hãng tin Reuters.
Mặc dù Bracken không chia sẻ model đầu bảng thứ 2 sẽ thuộc loại nào, nhưng nhiều khả năng đó sẽ là một mẫu SUV. Điều này có vẻ hợp lý bởi doanh số của dòng sedan cỡ lớn như Lexus LS đã sụt giảm trong những năm gần đây và người tiêu dùng đang hướng tới dòng SUV hạng sang.
Bên cạnh mẫu xe đầu bảng bí mật, Lexus dự kiến giới thiệu phiên bản 7 chỗ của dòng RX SUV để đáp ứng đa dạng nhu cầu của khách hàng.
CLexus LS sedan là model đầu bảng của thương hiệu xe sang Nhật trong một thời gian dài, nhưng mọi thứ có thể thay đổi trong những năm tới.
Theo một số nguồn tin, Lexus đang lên kế hoạch trình làng một mẫu xe đầu bảng thứ 2 song hành cùng LS thế hệ tiếp theo.
“Chúng tôi cần một mẫu xe đầu bảng. Nó không phải là dòng sedan”, ông Jeff Bracken, Tổng giám đốc Lexus trả lời hãng tin Reuters.
Mặc dù Bracken không chia sẻ model đầu bảng thứ 2 sẽ thuộc loại nào, nhưng nhiều khả năng đó sẽ là một mẫu SUV. Điều này có vẻ hợp lý bởi doanh số của dòng sedan cỡ lớn như Lexus LS đã sụt giảm trong những năm gần đây và người tiêu dùng đang hướng tới dòng SUV hạng sang.
Bên cạnh mẫu xe đầu bảng bí mật, Lexus dự kiến giới thiệu phiên bản 7 chỗ của dòng RX SUV để đáp ứng đa dạng nhu cầu của khách hàng.
Giải mã “cơn sốt” mang tên gọi Hyundai Creta
Chủ tịch của DY Works - công ty chuyên về thiết kế và chiến lược truyền thông tại Ấn Độ - ông Alpana Parida đã phải bày tỏ sự ngưỡng mộ đối với cách thức tiếp cận này của Hyundai. “Những khách hàng định mua xe mới sẽ phải phân vân hơn trước những phát ngôn, thông tin dạng chưa chính thức nhưng cũng là chính thức từ Hyundai. Chính điều đó đã thu về những khách hàng mục tiêu”, ông Alpana Parida cho hay.
Chỉ mới ra mắt được hơn chục ngày, Hyundai Creta đã nhận hơn 23.000 đơn đặt hàng tại Ấn Độ và khách hàng phải đợi đến 10 tháng để nhận xe. Vậy lý do gì khiến cái tên Hyundai Creta “sốt” đến như vậy?
Ngay từ khi chưa ra mắt chính thức vào ngày 21 tháng 7, Creta đã thể hiện được “sức nóng” của mình khi nhanh chóng trở thành chủ đề bàn luận chính trên các phương tiện truyền thông. Sở hữu ngoại hình hiện đại, động cơ tiết kiệm cùng mức giá bán dễ chịu đã khiến cho chiếc xe “cháy hàng” với hơn 23.000 đơn đặt hàng tại Ấn Độ.
Rakesh Srivastava, Phó Chủ tịch cao cấp - Sales & Marketing, Hyundai Ấn Độ bày tỏ, "Trong 10 ngày trước khi ra mắt, chúng tôi rất vui mừng khi nhận được sự quan tâm rất lớn với hơn 28.500 câu hỏi và 10.000 khách háng sẵn sàng đặt mua”.
1. Tính đa dụng
Là một chiếc SUV cỡ nhỏ đúng nghĩa, Hyundai Creta có được những lợi thế cơ bản nhất của phân khúc này với kích thước tổng thể lần lượt 4.295 x 1.780 x 1.630 mm (Dài x Rộng x Cao). Creta là chiếc xe không quá cồng kềnh khi di chuyển trong phố và không làm cho khách hàng cảm giác chật chội khi ngồi bên trong nhờ chiều dài cơ sở 2.590 mm.
Không chỉ thực dụng, Hyundai Creta còn đáp ứng cho khách hàng một không gian nội thất hiện đại và tiện nghi bậc nhất trong phân khúc. Điều này thể hiện rõ nét qua các trang bị mà Hyundai mang đến như màn hình trung tâm cảm ứng 7 inch tích hợp hệ thống dẫn đường, dàn lạnh cho hàng ghế sau, vô lăng đa chức năng. Điều hoà tự động, khởi động nút bấm Start/Stop, camera lùi, ghế ngồi bọc da và gương chỉnh điện được áp dụng trên phiên bản cao cấp.
Được sinh ra từ ngôn ngữ thiết kế điêu khắc dòng chảy Fluidic Sculpture 2.0 tương tự "người anh" SantaFe, Creta thực sự là một chiếc xe thể thao và hiện đại. Từ các đường gân tại nắp ca-pô và chạy dọc thân xe; la-zăng 5 chấu 17 inch hay đèn pha dạng projector kết hợp LED định vị đều khiến người đối diện sẵn sàng “móc hầu bao”.
2. Tính kinh tế
Tại Ấn Độ, giá bán của Creta lại vô cùng rẻ so với những gì khách hàng nhận được. Cụ thể, 10 tuỳ chọn động cơ mà thương hiệu xe hơi Hàn Quốc cung cấp có giá bán từ 859.000 - 1.360.000 rupee, chỉ tương đương 293 - 465 triệu đồng tại Việt Nam.
Nguyên nhân có mức giá hấp dẫn như vậy chủ yếu là do Chính phủ Ấn Độ luôn hỗ trợ sản xuất, giá nhân công rẻ cùng chế độ ưu đãi thuế đặc biệt dành cho những chiếc xe cao dưới 4m.
Ngoài ra, bản thân Creta cũng là một chiếc xe tiết kiệm khi chỉ có mức tiêu tốn 15,29 km/l (máy xăng); 19,67 km/l (1.6L máy dầu + số tay) và 17,01 km/l (1.6L máy dầu + số tự động).
3. Chiến dịch truyền thông
Và cuối cùng, góp công không nhỏ vào thành công của Hyundai Creta lần này là chiến dịch truyền thông của Hyundai Ấn Độ có tên “đi từng bước một”. Ngay từ khi chưa khi ra mắt, những hình ảnh phác thảo, video, ảnh thực tế hay giá bán đều đã đầy đủ trên các phương tiện truyền thông khiến không ít khách hàng tò mò.
Như vậy, Creta tiếp tục là bước đi thành công của Hyundai Ấn Độ sau chiến thắng của i20 Active. Trong thời gian tới, Hyundai tiết lộ sẽ cho ra đời một chiếc SUV cỡ nhỏ hoàn toàn mới nhằm đa dạng dòng sản phẩm của mình tại thị trường Ấn Độ đầy tiềm năng. Và dĩ nhiên, họ có cái lý do để tự tin về tương lai của "đứa con" bí ẩn này qua những gì họ đã làm được trong thời gian vừa rồi.
Chỉ mới ra mắt được hơn chục ngày, Hyundai Creta đã nhận hơn 23.000 đơn đặt hàng tại Ấn Độ và khách hàng phải đợi đến 10 tháng để nhận xe. Vậy lý do gì khiến cái tên Hyundai Creta “sốt” đến như vậy?
Ngay từ khi chưa ra mắt chính thức vào ngày 21 tháng 7, Creta đã thể hiện được “sức nóng” của mình khi nhanh chóng trở thành chủ đề bàn luận chính trên các phương tiện truyền thông. Sở hữu ngoại hình hiện đại, động cơ tiết kiệm cùng mức giá bán dễ chịu đã khiến cho chiếc xe “cháy hàng” với hơn 23.000 đơn đặt hàng tại Ấn Độ.
Rakesh Srivastava, Phó Chủ tịch cao cấp - Sales & Marketing, Hyundai Ấn Độ bày tỏ, "Trong 10 ngày trước khi ra mắt, chúng tôi rất vui mừng khi nhận được sự quan tâm rất lớn với hơn 28.500 câu hỏi và 10.000 khách háng sẵn sàng đặt mua”.
1. Tính đa dụng
Là một chiếc SUV cỡ nhỏ đúng nghĩa, Hyundai Creta có được những lợi thế cơ bản nhất của phân khúc này với kích thước tổng thể lần lượt 4.295 x 1.780 x 1.630 mm (Dài x Rộng x Cao). Creta là chiếc xe không quá cồng kềnh khi di chuyển trong phố và không làm cho khách hàng cảm giác chật chội khi ngồi bên trong nhờ chiều dài cơ sở 2.590 mm.
Không chỉ thực dụng, Hyundai Creta còn đáp ứng cho khách hàng một không gian nội thất hiện đại và tiện nghi bậc nhất trong phân khúc. Điều này thể hiện rõ nét qua các trang bị mà Hyundai mang đến như màn hình trung tâm cảm ứng 7 inch tích hợp hệ thống dẫn đường, dàn lạnh cho hàng ghế sau, vô lăng đa chức năng. Điều hoà tự động, khởi động nút bấm Start/Stop, camera lùi, ghế ngồi bọc da và gương chỉnh điện được áp dụng trên phiên bản cao cấp.
Được sinh ra từ ngôn ngữ thiết kế điêu khắc dòng chảy Fluidic Sculpture 2.0 tương tự "người anh" SantaFe, Creta thực sự là một chiếc xe thể thao và hiện đại. Từ các đường gân tại nắp ca-pô và chạy dọc thân xe; la-zăng 5 chấu 17 inch hay đèn pha dạng projector kết hợp LED định vị đều khiến người đối diện sẵn sàng “móc hầu bao”.
2. Tính kinh tế
Tại Ấn Độ, giá bán của Creta lại vô cùng rẻ so với những gì khách hàng nhận được. Cụ thể, 10 tuỳ chọn động cơ mà thương hiệu xe hơi Hàn Quốc cung cấp có giá bán từ 859.000 - 1.360.000 rupee, chỉ tương đương 293 - 465 triệu đồng tại Việt Nam.
Nguyên nhân có mức giá hấp dẫn như vậy chủ yếu là do Chính phủ Ấn Độ luôn hỗ trợ sản xuất, giá nhân công rẻ cùng chế độ ưu đãi thuế đặc biệt dành cho những chiếc xe cao dưới 4m.
Ngoài ra, bản thân Creta cũng là một chiếc xe tiết kiệm khi chỉ có mức tiêu tốn 15,29 km/l (máy xăng); 19,67 km/l (1.6L máy dầu + số tay) và 17,01 km/l (1.6L máy dầu + số tự động).
3. Chiến dịch truyền thông
Và cuối cùng, góp công không nhỏ vào thành công của Hyundai Creta lần này là chiến dịch truyền thông của Hyundai Ấn Độ có tên “đi từng bước một”. Ngay từ khi chưa khi ra mắt, những hình ảnh phác thảo, video, ảnh thực tế hay giá bán đều đã đầy đủ trên các phương tiện truyền thông khiến không ít khách hàng tò mò.
Như vậy, Creta tiếp tục là bước đi thành công của Hyundai Ấn Độ sau chiến thắng của i20 Active. Trong thời gian tới, Hyundai tiết lộ sẽ cho ra đời một chiếc SUV cỡ nhỏ hoàn toàn mới nhằm đa dạng dòng sản phẩm của mình tại thị trường Ấn Độ đầy tiềm năng. Và dĩ nhiên, họ có cái lý do để tự tin về tương lai của "đứa con" bí ẩn này qua những gì họ đã làm được trong thời gian vừa rồi.
Người dân Trung Quốc bắt đầu 'chán' xe hơi
Lượng bán hàng yếu ảnh hưởng trực tiếp tới nhà cung cấp. Le Xia, nhà kinh tế đứng đầu nhóm châu Á của BBVA Hong Kong cho biết, các hãng xe cắt giảm sản xuất và chi phí, làm ảnh hưởng tới hệ thống cung ứng trên cả nước. Doanh số bán lẻ của xe hơn chiếm 12,2% tổng doanh số bán lẻ trong tháng 6.
Sau khi ồ ạt sắm xe hơi cách đây khoảng 2 năm, cùng những nguyên nhân từ chuyển hướng tiêu dùng, thị trường xe hơi Trung Quốc sụt giảm.
Khi kinh tế Trung Quốc bùng nổ, sắm xe trở thành biểu tượng chứng minh sức mạnh chi tiêu của đất nước. Giờ đây, doanh số xe giảm thậm chí còn mang tính biểu tượng hơn nữa, rằng Trung Quốc đang đi xuống, Bloomberg dẫn.
Lượng cầu cao khiến Trung Quốc vượt Mỹ trở thành thị trường xe hơi lớn nhất thế giới vào 2009, thúc đẩy những ông lớn như Ford và Volkswagen sản xuất địa phương. Nhưng đến nay bức tranh ngược lại, Ford lần đầu tiên giảm doanh số ở Trung Quốc sau 17 năm, Volkswagen cũng chịu cú trượt doanh số suốt nửa đầu 2015, lần đầu trong một thập kỷ qua.
Nhu cầu xe hơi thường là chỉ dấu thời gian của mức độ tự tin người tiêu dùng và kinh doanh, nó chỉ ra xu hướng của nền kinh tế, trước khi có những con số thống kê chính thức.
Theo ngân hàng BBVA (Banco Bilbao Vizcaya Argentaria SA), công nghiệp xe hơi là ngành có sức ảnh hưởng lớn thứ hai sau bất động sản tới các nhà cung cấp. Sức khỏe yếu của ngành đe dọa suy giảm sản xuất. Chỉ số quản lý mua hàng cho các nhà máy ở Trung Quốc giảm trong tháng 7 là tháng thứ 5 liên tiếp.
Paul Gao, trưởng phòng ôtô của McKinsey Thượng Hải cho biết, "doanh số xe hơi đi xuống chắc chắn là dấu hiệu cảnh báo xấu cho nền kinh tế Trung Quốc, nó phản ánh trực tiếp niềm tin người tiêu dùng".
Doanh số xe mới sụt giảm trong tháng 6 là lần đầu tiên sau hơn 2 năm. Ford lên kế hoạch bán ít hơn nửa triệu so với năm ngoái. Hyundai cho biết lượng xe giao cho khách của hãng cũng giảm.
Hiệp hội các đại lý ôtô Trung Quốc cảnh báo doanh số toàn ngành có thể giảm lần đầu tiên sau hơn 17 năm, nếu cổ phiếu tiếp tục sụt giảm. Bởi lẽ theo Luo Lei, phó tổng thư ký nhóm thương mại công nghiệp, cổ phiếu giảm ảnh hưởng trực tiếp đến tâm lý tiêu dùng của khách hàng.
Tao Jinlong, quản lý bán hàng tại đại lý Ford ở Thượng Hải cho biết anh cảm nhận rõ sự suy giảm và phải làm việc nhiều hơn nữa để mong bán được hàng như trước.
"Khách hàng rất nhạy cảm với giá cả, họ tham khảo từ nhiều đại lý và chờ đợi những đợt chiết khấu lớn, những thứ luôn ảnh hưởng tới lợi nhuận của chúng tôi. Để bán hàng nhân viên cũng tốn nhiều thời gian hơn với mỗi khách".
Theo Thomas Glendining, nhà phân tích của BMI Research ở London cho biết doanh số xe hơi sẽ ảnh hưởng đầu tiên bởi kinh tế. "Người tiêu dùng bắt đầu suy nghĩ ít hơn về những khoản mua sắm, họ xem xét giá trị thực sự cho những hàng hoá đắt tiền".
Thị trường xe hơi Trung Quốc phát triển mạnh vừa qua do ảnh hưởng của cơn sốt mua xe từ cách đây 2 năm, khi người dân tranh thủ mua xe trước khi Chính phủ áp giới hạn đăng ký xe mới.
Một lý do khác là, sau nhiều năm mua sắm ôtô với số lượng lớn chưa từng có, tầng lớp trung lưu bắt đầu mua sắm cho những hạng mục đắt tiền hơn. Bên cạnh đó, tắc đường hàng ngày khiến chi phí thêm đắt đỏ đồng thời tốn thời gian.
Julia Wang, nhà kinh tế học ở Hong Kong cho biết "thị trường phát triển rất nhanh những năm qua, vì thế như lẽ dĩ nhiên nó đang đi tới trạng thái bão hoà, tốc độ mở rộng nhu cầu tiêu dùng tự nhiên đi xuống".
Ngược với Trung Quốc, doanh số của Mỹ và châu Âu lại tăng trong năm nay. Một thập kỷ trước, người Mỹ mua xe nhiều gấp 7 lần so với Trung Quốc, theo HSBC.
Trường hợp của ngành ôtô tương tự như tốc độ tăng trưởng GDP, khi năm ngoái chứng kiến mức thấp nhất suốt từ 1990 nhưng năm nay thậm chí còn thấp hơn. Con số 7% mục tiêu tăng trưởng mà chính phủ đặt ra có vẻ xa vời nếu không có những biện pháp kích thích.
Le tính toán rằng các hộ gia đình đầu năm nay ngưng quyết định nâng cấp xe hơi và lựa chọn thay thế là chơi chứng khoán, nhưng tiền nhanh chóng bốc hơi vì chứng khoán mất điểm. Chỉ số Shanghai Composite Index tăng 150% trong năm nay tới 12/6, trước khi sụt giảm cuốn bay 4.000 tỷ USD giá trị thị trường.
Khi kinh tế Trung Quốc bùng nổ, sắm xe trở thành biểu tượng chứng minh sức mạnh chi tiêu của đất nước. Giờ đây, doanh số xe giảm thậm chí còn mang tính biểu tượng hơn nữa, rằng Trung Quốc đang đi xuống, Bloomberg dẫn.
Lượng cầu cao khiến Trung Quốc vượt Mỹ trở thành thị trường xe hơi lớn nhất thế giới vào 2009, thúc đẩy những ông lớn như Ford và Volkswagen sản xuất địa phương. Nhưng đến nay bức tranh ngược lại, Ford lần đầu tiên giảm doanh số ở Trung Quốc sau 17 năm, Volkswagen cũng chịu cú trượt doanh số suốt nửa đầu 2015, lần đầu trong một thập kỷ qua.
Nhu cầu xe hơi thường là chỉ dấu thời gian của mức độ tự tin người tiêu dùng và kinh doanh, nó chỉ ra xu hướng của nền kinh tế, trước khi có những con số thống kê chính thức.
Theo ngân hàng BBVA (Banco Bilbao Vizcaya Argentaria SA), công nghiệp xe hơi là ngành có sức ảnh hưởng lớn thứ hai sau bất động sản tới các nhà cung cấp. Sức khỏe yếu của ngành đe dọa suy giảm sản xuất. Chỉ số quản lý mua hàng cho các nhà máy ở Trung Quốc giảm trong tháng 7 là tháng thứ 5 liên tiếp.
Paul Gao, trưởng phòng ôtô của McKinsey Thượng Hải cho biết, "doanh số xe hơi đi xuống chắc chắn là dấu hiệu cảnh báo xấu cho nền kinh tế Trung Quốc, nó phản ánh trực tiếp niềm tin người tiêu dùng".
Doanh số xe mới sụt giảm trong tháng 6 là lần đầu tiên sau hơn 2 năm. Ford lên kế hoạch bán ít hơn nửa triệu so với năm ngoái. Hyundai cho biết lượng xe giao cho khách của hãng cũng giảm.
Hiệp hội các đại lý ôtô Trung Quốc cảnh báo doanh số toàn ngành có thể giảm lần đầu tiên sau hơn 17 năm, nếu cổ phiếu tiếp tục sụt giảm. Bởi lẽ theo Luo Lei, phó tổng thư ký nhóm thương mại công nghiệp, cổ phiếu giảm ảnh hưởng trực tiếp đến tâm lý tiêu dùng của khách hàng.
Tao Jinlong, quản lý bán hàng tại đại lý Ford ở Thượng Hải cho biết anh cảm nhận rõ sự suy giảm và phải làm việc nhiều hơn nữa để mong bán được hàng như trước.
"Khách hàng rất nhạy cảm với giá cả, họ tham khảo từ nhiều đại lý và chờ đợi những đợt chiết khấu lớn, những thứ luôn ảnh hưởng tới lợi nhuận của chúng tôi. Để bán hàng nhân viên cũng tốn nhiều thời gian hơn với mỗi khách".
Theo Thomas Glendining, nhà phân tích của BMI Research ở London cho biết doanh số xe hơi sẽ ảnh hưởng đầu tiên bởi kinh tế. "Người tiêu dùng bắt đầu suy nghĩ ít hơn về những khoản mua sắm, họ xem xét giá trị thực sự cho những hàng hoá đắt tiền".
Thị trường xe hơi Trung Quốc phát triển mạnh vừa qua do ảnh hưởng của cơn sốt mua xe từ cách đây 2 năm, khi người dân tranh thủ mua xe trước khi Chính phủ áp giới hạn đăng ký xe mới.
Một lý do khác là, sau nhiều năm mua sắm ôtô với số lượng lớn chưa từng có, tầng lớp trung lưu bắt đầu mua sắm cho những hạng mục đắt tiền hơn. Bên cạnh đó, tắc đường hàng ngày khiến chi phí thêm đắt đỏ đồng thời tốn thời gian.
Julia Wang, nhà kinh tế học ở Hong Kong cho biết "thị trường phát triển rất nhanh những năm qua, vì thế như lẽ dĩ nhiên nó đang đi tới trạng thái bão hoà, tốc độ mở rộng nhu cầu tiêu dùng tự nhiên đi xuống".
Ngược với Trung Quốc, doanh số của Mỹ và châu Âu lại tăng trong năm nay. Một thập kỷ trước, người Mỹ mua xe nhiều gấp 7 lần so với Trung Quốc, theo HSBC.
Trường hợp của ngành ôtô tương tự như tốc độ tăng trưởng GDP, khi năm ngoái chứng kiến mức thấp nhất suốt từ 1990 nhưng năm nay thậm chí còn thấp hơn. Con số 7% mục tiêu tăng trưởng mà chính phủ đặt ra có vẻ xa vời nếu không có những biện pháp kích thích.
Le tính toán rằng các hộ gia đình đầu năm nay ngưng quyết định nâng cấp xe hơi và lựa chọn thay thế là chơi chứng khoán, nhưng tiền nhanh chóng bốc hơi vì chứng khoán mất điểm. Chỉ số Shanghai Composite Index tăng 150% trong năm nay tới 12/6, trước khi sụt giảm cuốn bay 4.000 tỷ USD giá trị thị trường.
Lexus "vượt mặt" bộ ba thương hiệu xe sang tại đất Mỹ
Tuy nhiên, nếu tính tổng doanh số cộng dồn 7 tháng đầu năm thì ngôi vương lại đang thuộc về BMW. Thương hiệu đến từ thành phố Munich đã bán ra tổng cộng 195.593 xe trên thị trường Mỹ, tiếp đến là “người đồng hương” Mercedes-Benz với tổng 192.496 chiếc và 188.664 đơn vị đối với Lexus, giúp thương hiệu Nhật Bản đạt mức tăng trưởng 14% so với cùng kỳ năm 2014.
Thương hiệu xe sang Nhật Bản Lexus vừa có tháng 7 thành công khi đạt doanh số 29.816 chiếc trên toàn thị trường Mỹ, vượt qua bộ ba xe sang Mercedes-Benz, BMW và Audi.
Theo báo cáo bán hàng mới nhất của các hãng, trong tháng 7 vừa qua, Lexus đã xuất sắc dẫn đầu phân khúc xe sang với 29.816 chiếc, tăng 9,1% so với tháng 7/2014. Theo ngay sau là thương hiệu Mercedes-Benz có thành tích 27.526 đơn vị (tăng 1,2% so với cùng kỳ năm 2014) và BMW đạt doanh số 26.970 chiếc, chạm mức tăng trưởng 2,1% so với tháng 7/2014.
Từng là một trong bộ ba xe sang dẫn đầu tại Mỹ nhưng Audi đang bị các đối thủ bỏ xa trong thời gian dài và khiêm tốn đứng vị trí thứ tư với 17.654 xe đến tay khách hàng nơi đây.
Ở vị trí thứ 4 là Audi với 111.269 xe. Nếu so sánh với 7 tháng đầu năm 2014 thì thành tích này vẫn được coi là sự tăng trưởng của riêng Audi, nhưng vẫn chưa đủ mạnh mẽ để thương hiệu này đòi được vị trí từng đạt được. Cuối cùng, về đích thứ 5 là Cadillac khi đạt tăng trưởng 7,1% so với cùng kỳ năm ngoái.
Thương hiệu xe sang Nhật Bản Lexus vừa có tháng 7 thành công khi đạt doanh số 29.816 chiếc trên toàn thị trường Mỹ, vượt qua bộ ba xe sang Mercedes-Benz, BMW và Audi.
Theo báo cáo bán hàng mới nhất của các hãng, trong tháng 7 vừa qua, Lexus đã xuất sắc dẫn đầu phân khúc xe sang với 29.816 chiếc, tăng 9,1% so với tháng 7/2014. Theo ngay sau là thương hiệu Mercedes-Benz có thành tích 27.526 đơn vị (tăng 1,2% so với cùng kỳ năm 2014) và BMW đạt doanh số 26.970 chiếc, chạm mức tăng trưởng 2,1% so với tháng 7/2014.
Từng là một trong bộ ba xe sang dẫn đầu tại Mỹ nhưng Audi đang bị các đối thủ bỏ xa trong thời gian dài và khiêm tốn đứng vị trí thứ tư với 17.654 xe đến tay khách hàng nơi đây.
Ở vị trí thứ 4 là Audi với 111.269 xe. Nếu so sánh với 7 tháng đầu năm 2014 thì thành tích này vẫn được coi là sự tăng trưởng của riêng Audi, nhưng vẫn chưa đủ mạnh mẽ để thương hiệu này đòi được vị trí từng đạt được. Cuối cùng, về đích thứ 5 là Cadillac khi đạt tăng trưởng 7,1% so với cùng kỳ năm ngoái.
Honda Accord 2016 với giá từ 22.925 USD
Cuối cùng là bản đầu bảng Accord Touring V6 giá 35.400 USD với đèn pha LED, cảm biến đỗ xe, Honda Sensing...
Honda Accord 2016 chỉ đắt hơn 30 USD so với model 2015, ở mức 22.925 USD tại Mỹ nhưng đi kèm nhiều trang bị và nâng cấp đáng kể.
Mức giá này dành cho bản tiêu chuẩn LX, hộp số sàn và động cơ 2.4L 4 xy-lanh, công suất 185 mã lực, mô-men xoắn 245 Nm. Những trang bị khác bao gồm kiểm soát nhiệt độ 2 vùng, kiểm soát hành trình, đèn hậu LED và camera dự phòng.
Tiếp đến là bản Accord Sport giá 24.985 USD, đi kèm ghế lái điều chỉnh trợ lực, vô-lăng bọc da, các pedal nhôm và công suất 189 mã lực.
Bản Accord EX giá 26.300 USD với gói công nghệ gồm kiểm soát làn đường, keyless entry, nút khởi động, màn hình cảm ứng 7 inch, Apple CarPlay, Android Auto và kết nối Bluetooth. Nếu chưa hài lòng, khách hàng có thể chọn gói Honda Sensing giá 1.000 USD với cảnh báo chuyển làn đường, hỗ trợ giữ làn đường cùng kiểm soát hành trình tương thích.
Bản Accord EX-L được định giá 29.390 USD, trang bị ghế da, ghế trước điều chỉnh trợ lực và hệ thống âm thanh nâng cấp.
Ngoài ra, Honda cũng công bố giá bán bản Accord Coupe với mức khởi điểm 24.595 USD.
Mức giá này dành cho bản tiêu chuẩn LX, hộp số sàn và động cơ 2.4L 4 xy-lanh, công suất 185 mã lực, mô-men xoắn 245 Nm. Những trang bị khác bao gồm kiểm soát nhiệt độ 2 vùng, kiểm soát hành trình, đèn hậu LED và camera dự phòng.
Tiếp đến là bản Accord Sport giá 24.985 USD, đi kèm ghế lái điều chỉnh trợ lực, vô-lăng bọc da, các pedal nhôm và công suất 189 mã lực.
Bản Accord EX giá 26.300 USD với gói công nghệ gồm kiểm soát làn đường, keyless entry, nút khởi động, màn hình cảm ứng 7 inch, Apple CarPlay, Android Auto và kết nối Bluetooth. Nếu chưa hài lòng, khách hàng có thể chọn gói Honda Sensing giá 1.000 USD với cảnh báo chuyển làn đường, hỗ trợ giữ làn đường cùng kiểm soát hành trình tương thích.
Bản Accord EX-L được định giá 29.390 USD, trang bị ghế da, ghế trước điều chỉnh trợ lực và hệ thống âm thanh nâng cấp.
Ngoài ra, Honda cũng công bố giá bán bản Accord Coupe với mức khởi điểm 24.595 USD.
Lô xe chạy pin nhiên liệu Toyota Mirai đầu tiên đến với châu Âu
Karl Schlicht, Phó Chủ tịch Toyota châu Âu nói: “Sự có mặt của Mirai đánh dấu kỷ nguyên mới của di chuyển sạch, tạo bước tiến trong lịch sử ngành công nghiệp ôtô. Với Mirai và công nghệ pin nhiên liệu, Toyota đang phát triển phương tiện đi lại thú vị, an toàn và sạch cho 100 năm tới”.
Mẫu xe chạy pin nhiên liệu sản xuất đại trà đầu tiên trên thế giới, Toyota Mirai, vừa cập cảng châu Âu trước khi chính thức ra mắt vào tháng 9 tới.
Toyota Mirai sẽ được giới thiệu tới người tiêu dùng ở Anh, Đức và Đan Mạch, nơi cơ sở hạ tầng cung cấp nhiên liệu hydro đã phát triển. Số lượng xe dành cho thị trường Anh đã bán hết, phần lớn là các khách hàng doanh nghiệp.
Là một bước tiến hóa của FCV concept từng xuất hiện tại triển lãm ôtô Tokyo 2013, Mirai mang diện mạo của dòng sedan 4 cửa. Toyota cho biết xe có khả năng di chuyển trong phạm vi 483km trước khi hết hydro và đổ đầy với thời gian dưới 5 phút. Toyota Mirai 2016 có công suất cực đại 153 mã lực và cần 9 giây để tăng tốc từ 0-96 km/h.
Mẫu xe chạy pin nhiên liệu sản xuất đại trà đầu tiên trên thế giới, Toyota Mirai, vừa cập cảng châu Âu trước khi chính thức ra mắt vào tháng 9 tới.
Toyota Mirai sẽ được giới thiệu tới người tiêu dùng ở Anh, Đức và Đan Mạch, nơi cơ sở hạ tầng cung cấp nhiên liệu hydro đã phát triển. Số lượng xe dành cho thị trường Anh đã bán hết, phần lớn là các khách hàng doanh nghiệp.
Là một bước tiến hóa của FCV concept từng xuất hiện tại triển lãm ôtô Tokyo 2013, Mirai mang diện mạo của dòng sedan 4 cửa. Toyota cho biết xe có khả năng di chuyển trong phạm vi 483km trước khi hết hydro và đổ đầy với thời gian dưới 5 phút. Toyota Mirai 2016 có công suất cực đại 153 mã lực và cần 9 giây để tăng tốc từ 0-96 km/h.
Giá ôtô tại Trung Quốc giảm mạnh “chưa từng thấy”
General Motors Co. báo giảm 4% trong lượng giao hàng vào tháng 7, trong khi Ford Motor Co dự đoán doanh thu toàn ngành có thể giảm trong năm nay, đây là mức suy giảm chung lần đầu tiên kể từ năm 1998.
Ở các thành phố lớn của Trung Quốc, các hãng ôtô đang giảm giá tới 30% hàng trăm mẫu xe do nhu cầu suy giảm và đồng Nhân dân tệ bị phá giá.
Doanh số bán xe tại Trung Quốc đang giảm mạnh. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc, doanh số các loại xe chở khách đã giảm 6,6%, xuống mức thấp nhất trong vòng 17 tháng qua.
Các nhà sản xuất ôtô nước ngoài hiện đang phải đối mặt với vấn đề suy giảm lớn trong nhu cầu và đồng Nhân dân tệ bị phá giá mạnh nhất.
Báo cáo kinh tế tháng này cho thấy sự sụt giảm trong xuất khẩu, sản xuất yếu hơn dự kiến và tốc độ tăng trưởng tín dụng chậm lại. Thêm vào đó, đồng Nhân dân tệ yếu làm giảm giá trị lợi nhuận của các nhà sản xuất ôtô nước ngoài.
Để chống lại cuộc suy thoái, các Hãng xe đã cắt giảm sản xuất và hạ giá. Các đại lý ôtô thì đưa ra các chương trình ưu đãi đặc biệt để thu hút khách hàng, theo Hiệp hội các đại lý ôtô Trung Quốc. Ở các thành phố lớn của Trung Quốc, các hãng ôtô đã giảm giá 30% hàng trăm loại xe.
“Thật bất ngờ khi nhìn thấy các hãng xe hy sinh lợi nhuận để bán bằng được ôtô”, Luo Lei, phó tổng thư ký của một hãng ôtô cho biết.
Bên cạnh việc giảm giá, các hãng xe và các đại lý đang cung cấp các ưu đãi như bảo hiểm trợ cấp, trả góp lãi suất 0%... theo công ty môi giới Sanford C. Bernstein & Co.
BMW AG cho biết, đầu tháng này, nhu cầu xe hơi ở Trung Quốc đã sụt giảm mạnh. Điều đó khiến hãng xe đến từ Đức phải rà soát lại các mục tiêu lợi nhuận.
Ngay cả Great Wall, nhà sản xuất xe thể thao đa dụng lớn nhất ở Trung Quốc cũng thông báo giảm doanh thu, lượng giao hàng trong tháng 7 của hãng đã giảm 1,7%.
Ở các thành phố lớn của Trung Quốc, các hãng ôtô đang giảm giá tới 30% hàng trăm mẫu xe do nhu cầu suy giảm và đồng Nhân dân tệ bị phá giá.
Doanh số bán xe tại Trung Quốc đang giảm mạnh. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc, doanh số các loại xe chở khách đã giảm 6,6%, xuống mức thấp nhất trong vòng 17 tháng qua.
Các nhà sản xuất ôtô nước ngoài hiện đang phải đối mặt với vấn đề suy giảm lớn trong nhu cầu và đồng Nhân dân tệ bị phá giá mạnh nhất.
Báo cáo kinh tế tháng này cho thấy sự sụt giảm trong xuất khẩu, sản xuất yếu hơn dự kiến và tốc độ tăng trưởng tín dụng chậm lại. Thêm vào đó, đồng Nhân dân tệ yếu làm giảm giá trị lợi nhuận của các nhà sản xuất ôtô nước ngoài.
Để chống lại cuộc suy thoái, các Hãng xe đã cắt giảm sản xuất và hạ giá. Các đại lý ôtô thì đưa ra các chương trình ưu đãi đặc biệt để thu hút khách hàng, theo Hiệp hội các đại lý ôtô Trung Quốc. Ở các thành phố lớn của Trung Quốc, các hãng ôtô đã giảm giá 30% hàng trăm loại xe.
“Thật bất ngờ khi nhìn thấy các hãng xe hy sinh lợi nhuận để bán bằng được ôtô”, Luo Lei, phó tổng thư ký của một hãng ôtô cho biết.
Bên cạnh việc giảm giá, các hãng xe và các đại lý đang cung cấp các ưu đãi như bảo hiểm trợ cấp, trả góp lãi suất 0%... theo công ty môi giới Sanford C. Bernstein & Co.
BMW AG cho biết, đầu tháng này, nhu cầu xe hơi ở Trung Quốc đã sụt giảm mạnh. Điều đó khiến hãng xe đến từ Đức phải rà soát lại các mục tiêu lợi nhuận.
Ngay cả Great Wall, nhà sản xuất xe thể thao đa dụng lớn nhất ở Trung Quốc cũng thông báo giảm doanh thu, lượng giao hàng trong tháng 7 của hãng đã giảm 1,7%.
BMW M2 ra mắt vào tháng 10
Dưới nắp ca-pô, xe trang bị động cơ biturbo 3.0L công suất khoảng 370 mã lực, mô-men xoắn 465 Nm, khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong dưới 4,5 giây và tốc độ giới hạn điện tử ở mức 250 km/h.
Theo một thông báo mới nhất, mẫu BMW M2 coupe sẽ chính thức ra mắt người tiêu dùng toàn cầu vào tháng 10 năm nay.
Dự kiến, màn ra mắt công chúng của M2 có thể diễn ra tại triển lãm Los Angeles vào tháng 11 hoặc Detroit đầu năm 2016.
Tại thời điểm trình làng, BMW M2 sẽ có 4 sự lựa chọn màu ngoại thất gồm Long Beach Blue, Alpine White, Mineral Grey và Black Sapphire.
Giá bán của BMW M2 chưa được xác nhận, nhưng có thể ở mức khởi điểm từ 54.000 Euro.
Theo một thông báo mới nhất, mẫu BMW M2 coupe sẽ chính thức ra mắt người tiêu dùng toàn cầu vào tháng 10 năm nay.
Dự kiến, màn ra mắt công chúng của M2 có thể diễn ra tại triển lãm Los Angeles vào tháng 11 hoặc Detroit đầu năm 2016.
Tại thời điểm trình làng, BMW M2 sẽ có 4 sự lựa chọn màu ngoại thất gồm Long Beach Blue, Alpine White, Mineral Grey và Black Sapphire.
Giá bán của BMW M2 chưa được xác nhận, nhưng có thể ở mức khởi điểm từ 54.000 Euro.
Isuzu D-Max Fury phiên bản đặc biệt vừa trình làng
Dưới nắp capo, Isuzu D-Max Fury sử dụng khối động cơ diesel 2.5L Twin-Turbo, 4 xy-lanh sản sinh công suất tối đa 160 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 400Nm cho tốc độ tối đa 180km/h. Hệ dẫn động 4 bánh được trang bị tiêu chuẩn với 2 tuỳ chọn hộp số bao gồm tự động 5 cấp và số tay 6 cấp.
Isuzu Vương quốc Anh vừa cho ra mắt D-Max phiên bản đặc biệt Fury với các nâng cấp được tập trung vào ngoại thất và khoang cabin.
Phát triển dự trên D-Max Eiger Double Cab, Fury có ngoại thất bắt mắt với sự kết hợp của ba tông màu chính là đỏ, xám và đen. Màu sơn đỏ được thể hiện trên gần như toàn bộ thân xe kết hợp cùng các chi tiết sơn xám, đen như lưới tản nhiệt, bậc cửa, cản sau và bộ la-zăng hợp kim 17 inch.
Thay đổi chính trong không gian nội thất chỉ bao gồm ghế ngồi và vô-lăng bọc da phối màu đỏ-đen. Logo Fury trên thảm sàn. Ngoài ra, các trang bị tiêu chuẩn vẫn được giữ nguyên như camera lùi, vô-lăng điều chỉnh, sưởi kính cùng các công nghệ an toàn như chống bó cứng phanh (ABS), cân bằng điện tử (ESC) và kiểm soát lực kéo (TCS).
Isuzu D-Max Fury sẽ có hai biến thể là Fury Double Cab (số tay) và Fury Double Cab Auto (số tự động) đi cùng giá bán lần lượt là 19.999 và 20.999 Bảng Anh. Xe bán ra trong tháng 9 năm nay.
Isuzu Vương quốc Anh vừa cho ra mắt D-Max phiên bản đặc biệt Fury với các nâng cấp được tập trung vào ngoại thất và khoang cabin.
Phát triển dự trên D-Max Eiger Double Cab, Fury có ngoại thất bắt mắt với sự kết hợp của ba tông màu chính là đỏ, xám và đen. Màu sơn đỏ được thể hiện trên gần như toàn bộ thân xe kết hợp cùng các chi tiết sơn xám, đen như lưới tản nhiệt, bậc cửa, cản sau và bộ la-zăng hợp kim 17 inch.
Thay đổi chính trong không gian nội thất chỉ bao gồm ghế ngồi và vô-lăng bọc da phối màu đỏ-đen. Logo Fury trên thảm sàn. Ngoài ra, các trang bị tiêu chuẩn vẫn được giữ nguyên như camera lùi, vô-lăng điều chỉnh, sưởi kính cùng các công nghệ an toàn như chống bó cứng phanh (ABS), cân bằng điện tử (ESC) và kiểm soát lực kéo (TCS).
Isuzu D-Max Fury sẽ có hai biến thể là Fury Double Cab (số tay) và Fury Double Cab Auto (số tự động) đi cùng giá bán lần lượt là 19.999 và 20.999 Bảng Anh. Xe bán ra trong tháng 9 năm nay.
BMW vừa giới thiệu gói tuỳ chọn Individual cho 7-Series 2016
Sự độc quyền trên gói tuỳ chọn này còn được khẳng định bởi các đường khâu tay trang trí trên ghế ngồi. Các tấm ốp trên BMW 7-Series 2016 Individual sử dụng loại gỗ Piano Black “tông xuyệt tông” với màu da trên vô-lăng. BMW khẳng định rằng, họ đã sử dụng hết 30 mét vuông da để hoàn thành nội thất cho mỗi chiếc xe.
Mới đây, BMW vừa giới thiệu gói tuỳ chọn cá nhân hoá Individual trên biến thể 750i bao gồm các nâng cấp nhằm tăng sự sang trọng ở cả ngoại thất và nội thất.
Ở ngoại hình, BMW 7-Series 2016 Individual sở hữu màu sơn nâu Almandine đặc biệt cùng bộ la-zăng hợp kim 20 inch thiết kế theo phong cách V-spoke có dòng chữ BMW Individual được in bằng công nghệ laser. Dòng chữ đặc biệt này còn xuất hiện trên thanh crôm phía sau đèn hậu và ngưỡng cửa bên trong. Vật liệu crôm còn xuất hiện trên rất nhiều chi tiết như cản trước/sau, hông xe, ống xả và bao quanh cửa kính 2 bên.
Gói tuỳ chọn Individual còn mang đến một không gian nội thất vô cùng sang trọng với sự kết hợp của 3 loại da cao cấp bao gồm ghế ngồi bọc da tinh hạt Merino, tựa đầu sử dụng da của thương hiệu Alcantara và trần xe dùng loại da Tartufo.
Được biết, BMW 7-Series 2016 Individual không có thay đổi nào ở danh mục tính năng, trang bị, động cơ và sẽ chính thức bán ra vào tháng 3 năm sau.
Ở ngoại hình, BMW 7-Series 2016 Individual sở hữu màu sơn nâu Almandine đặc biệt cùng bộ la-zăng hợp kim 20 inch thiết kế theo phong cách V-spoke có dòng chữ BMW Individual được in bằng công nghệ laser. Dòng chữ đặc biệt này còn xuất hiện trên thanh crôm phía sau đèn hậu và ngưỡng cửa bên trong. Vật liệu crôm còn xuất hiện trên rất nhiều chi tiết như cản trước/sau, hông xe, ống xả và bao quanh cửa kính 2 bên.
Gói tuỳ chọn Individual còn mang đến một không gian nội thất vô cùng sang trọng với sự kết hợp của 3 loại da cao cấp bao gồm ghế ngồi bọc da tinh hạt Merino, tựa đầu sử dụng da của thương hiệu Alcantara và trần xe dùng loại da Tartufo.
Được biết, BMW 7-Series 2016 Individual không có thay đổi nào ở danh mục tính năng, trang bị, động cơ và sẽ chính thức bán ra vào tháng 3 năm sau.
Người Thái càng ngày càng hạn chế mua xe hơi
Nhà sản xuất dẫn đầu thị trường Thái là Toyota cũng đã cắt giảm mục tiêu doanh số cho năm nay, xuống 280.000 xe từ kế hoạch ban đầu 330.000 xe. “Gã khổng lồ” Nhật thông báo lượng xe bán ra giảm 24,9% tại Thái Lan trong nửa đầu năm 2015, đồng thời dự báo dung lượng thị trường sẽ dưới 800.000 xe.
Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (Federation of Thai Industries - FTI) dự báo doanh số ôtô tại đất nước chùa Vàng sẽ giảm 150.000 xe trong năm nay, từ mục tiêu 850.000 xe xuống mức 800.000 xe.
Đây là năm thứ 3 liên tiếp ngành công nghiệp ôtô Thái Lan chứng kiến mức sụt giảm về doanh số.
Trả lời báo giới, ông Surapong Paisitpatanapong, phát ngôn viên của FTI cho biết, sự suy giảm liên tục này là do các yếu tố tiêu cực như: Nguồn phân bổ ngân ngân sách của chính phủ chậm hơn so với kế hoạch. Chỉ có 40% ngân sách tài chính năm 2015 được chi trong sáu tháng, tính đến cuối tháng Ba. "Hiện tại, Thái Lan thực sự cần tiền mặt để có thể thúc đẩy, tăng sức mua của người tiêu dùng và thu hút vống đầu tư của tư nhân", ông Surapong nói thêm.
Một lý do khác là do việc thắt chặt các khoản vay từ các ngân hàng. Tương tự như ở Malaysia, các ngân hàng Thái Lan đã thận trọng hơn trong việc cho vay vì mức độ nợ xấu đã tăng lên sau khi chương trình cho vay mua xe của nước này kết thúc vào năm 2012. Và tỷ lệ từ chối cho vay mua xe hiện tại là 30-50% so với 10% so với chương trình cho vay thông thường.
Cụ thể hơn, doanh số bán xe trong nửa đầu năm 2015 đã giảm 16,3% so với cùng kỳ năm trước chỉ đạt 369.004 xe. Trong khi năm 2012 và năm 2013 đạt 1,45 triệu xe và 1,33 triệu xe tương ứng. Năm 2014, doanh số bán hàng cũng đã giảm 33,7% đạt 881.832 xe.
Trong khi đó, ông Wallop Treererkngam, giám đốc bán hàng và tiếp thị của Suzuki Motor tại Thái Lan còn dự đoán doanh số thậm chí dưới mức 760.000 xe.
Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (Federation of Thai Industries - FTI) dự báo doanh số ôtô tại đất nước chùa Vàng sẽ giảm 150.000 xe trong năm nay, từ mục tiêu 850.000 xe xuống mức 800.000 xe.
Đây là năm thứ 3 liên tiếp ngành công nghiệp ôtô Thái Lan chứng kiến mức sụt giảm về doanh số.
Trả lời báo giới, ông Surapong Paisitpatanapong, phát ngôn viên của FTI cho biết, sự suy giảm liên tục này là do các yếu tố tiêu cực như: Nguồn phân bổ ngân ngân sách của chính phủ chậm hơn so với kế hoạch. Chỉ có 40% ngân sách tài chính năm 2015 được chi trong sáu tháng, tính đến cuối tháng Ba. "Hiện tại, Thái Lan thực sự cần tiền mặt để có thể thúc đẩy, tăng sức mua của người tiêu dùng và thu hút vống đầu tư của tư nhân", ông Surapong nói thêm.
Một lý do khác là do việc thắt chặt các khoản vay từ các ngân hàng. Tương tự như ở Malaysia, các ngân hàng Thái Lan đã thận trọng hơn trong việc cho vay vì mức độ nợ xấu đã tăng lên sau khi chương trình cho vay mua xe của nước này kết thúc vào năm 2012. Và tỷ lệ từ chối cho vay mua xe hiện tại là 30-50% so với 10% so với chương trình cho vay thông thường.
Cụ thể hơn, doanh số bán xe trong nửa đầu năm 2015 đã giảm 16,3% so với cùng kỳ năm trước chỉ đạt 369.004 xe. Trong khi năm 2012 và năm 2013 đạt 1,45 triệu xe và 1,33 triệu xe tương ứng. Năm 2014, doanh số bán hàng cũng đã giảm 33,7% đạt 881.832 xe.
Trong khi đó, ông Wallop Treererkngam, giám đốc bán hàng và tiếp thị của Suzuki Motor tại Thái Lan còn dự đoán doanh số thậm chí dưới mức 760.000 xe.
"Sốc" với lượng đơn đặt hàng cho Hyundai Creta
Gần đây, Hyundai có 2 nhà máy đặt tại Sriperumbudur, Tamil Nadu với tổng công suất 680.000 xe/năm. Hyundai có nhiệm vụ to lớn là cân bằng nhu cầu nội địa Ấn Độ với nhu cầu xuất khẩu trong những tháng tới. Ngoài ra, nhà sản xuất Hàn Quốc cũng lên kế hoạch tấn công mạnh hơn nữa vào Trung Quốc và Mỹ, nơi dòng SUV cũng đang bùng nổ.
Mẫu crossover cỡ nhỏ Hyundai Creta có sự khởi đầu không thể tuyệt vời hơn khi nhận tới 30.000 đơn đặt hàng kể từ khi ra mắt 21/07 tại Ấn Độ.
Để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng đồng thời giảm thời gian chờ đợi nhận xe, Hyundai quyết định tăng cường sản xuất Creta.
Hiện tại, Hyundai sản xuất 5.000 xe Creta/tháng và sẽ tăng lên 6.500 xe/tháng, tăng 30%. Tháng trước, khoảng 6.700 xe Creta đã về đại lý để giao tới những khách hàng đầu tiên.
Sự bùng nổ của Creta bắt nguồn từ 2 yếu tố chính. Thứ nhất, giá xe hợp lý, chỉ từ 13.525 USD và thứ 2 là phân khúc SUV cỡ nhỏ đang tăng trưởng chóng mặt tại Ấn Độ. Vì vậy, Hyundai tranh thủ cơ hội chiếm lĩnh thị trường.
Hyundai hiện là nhà sản xuất lớn thứ 2 ở Ấn Độ xét về mặt doanh số và là nhà xuất khẩu lớn nhất khi có kế hoạch xuất khẩu 13.000 xe Creta trong năm nay. Tuy nhiên, với nhu cầu bùng nổ ở thị trường nội địa, hãng xe Hàn nhiều khả năng sẽ thay đổi kế hoạch để thu hẹp thời gian giao xe tới khách hàng.
Theo dự báo, doanh số dòng SUV cỡ nhỏ sẽ tăng 4 lần, đạt 970.000 xe vào năm 2020 tại Ấn Độ. Bản thân Hyundai đã lên kế hoạch tăng doanh số lên 17%, đạt 480.000 xe năm 2015 so với mục tiêu trước đó 465.000 xe do sự xuất hiện của Creta.
Hyundai Creta ra mắt thị trường Ấn Độ vào ngày 21/07 vừa qua. Xe có 3 dòng động cơ, 7 màu ngoại thất cùng mức giá từ 13.525 USD.
Mẫu crossover cỡ nhỏ Hyundai Creta có sự khởi đầu không thể tuyệt vời hơn khi nhận tới 30.000 đơn đặt hàng kể từ khi ra mắt 21/07 tại Ấn Độ.
Để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng đồng thời giảm thời gian chờ đợi nhận xe, Hyundai quyết định tăng cường sản xuất Creta.
Hiện tại, Hyundai sản xuất 5.000 xe Creta/tháng và sẽ tăng lên 6.500 xe/tháng, tăng 30%. Tháng trước, khoảng 6.700 xe Creta đã về đại lý để giao tới những khách hàng đầu tiên.
Sự bùng nổ của Creta bắt nguồn từ 2 yếu tố chính. Thứ nhất, giá xe hợp lý, chỉ từ 13.525 USD và thứ 2 là phân khúc SUV cỡ nhỏ đang tăng trưởng chóng mặt tại Ấn Độ. Vì vậy, Hyundai tranh thủ cơ hội chiếm lĩnh thị trường.
Hyundai hiện là nhà sản xuất lớn thứ 2 ở Ấn Độ xét về mặt doanh số và là nhà xuất khẩu lớn nhất khi có kế hoạch xuất khẩu 13.000 xe Creta trong năm nay. Tuy nhiên, với nhu cầu bùng nổ ở thị trường nội địa, hãng xe Hàn nhiều khả năng sẽ thay đổi kế hoạch để thu hẹp thời gian giao xe tới khách hàng.
Theo dự báo, doanh số dòng SUV cỡ nhỏ sẽ tăng 4 lần, đạt 970.000 xe vào năm 2020 tại Ấn Độ. Bản thân Hyundai đã lên kế hoạch tăng doanh số lên 17%, đạt 480.000 xe năm 2015 so với mục tiêu trước đó 465.000 xe do sự xuất hiện của Creta.
Hyundai Creta ra mắt thị trường Ấn Độ vào ngày 21/07 vừa qua. Xe có 3 dòng động cơ, 7 màu ngoại thất cùng mức giá từ 13.525 USD.
Ford nhắm tới thị trường mới nổi với các mẫu xe nhỏ
Hiện tại, Ford nắm giữ thị phần tương đối nhỏ ở phân khúc xe du lịch tại Ấn Độ. Phân khúc này đang do Maruti Suzuki và Hyundai thống trị. Trong năm tài khóa 2014, Ford tiêu thụ 75.00 xe ở quốc gia Nam Á, phần lớn là mẫu EcoSport.
Ford sẽ áp dụng những kỹ năng mới học được từ Ấn Độ để phát triển mẫu xe nhỏ gọn dành cho các thị trường mới nổi nhằm mở rộng thương hiệu của mình trên toàn thế giới.
Bước đi đầu tiên của hãng xe Mỹ chính là động cơ trên Figo Aspire, một mẫu xe thuộc phân khúc B sản xuất dành riêng cho thị trường Ấn Độ. Ford sẽ sử dụng động cơ này trên nhiều dòng sản phẩm khác để xuất khẩu sang các khu vực như châu Phi và Đông Nam Á.
Mặc dù chưa đề cập chi tiết, nhưng nhiều khả năng đó là động cơ xăng 1.2L Ti-VCT (mẫu xe Figo cũng có loại diesel 1.5L TDCI).
Trả lời hãng tin Reuters, ông John Lonsdale - người đứng đầu chương trình xe B của Ford ở châu Á Thái Bình Dương cho biết: “Chúng tôi đang bị thách thức để tìm các giải pháp kỹ thuật với chi phí thấp hơn so với kỹ năng truyền thống mà chúng tôi đã áp dụng".
Ford sẽ áp dụng những kỹ năng mới học được từ Ấn Độ để phát triển mẫu xe nhỏ gọn dành cho các thị trường mới nổi nhằm mở rộng thương hiệu của mình trên toàn thế giới.
Bước đi đầu tiên của hãng xe Mỹ chính là động cơ trên Figo Aspire, một mẫu xe thuộc phân khúc B sản xuất dành riêng cho thị trường Ấn Độ. Ford sẽ sử dụng động cơ này trên nhiều dòng sản phẩm khác để xuất khẩu sang các khu vực như châu Phi và Đông Nam Á.
Mặc dù chưa đề cập chi tiết, nhưng nhiều khả năng đó là động cơ xăng 1.2L Ti-VCT (mẫu xe Figo cũng có loại diesel 1.5L TDCI).
Trả lời hãng tin Reuters, ông John Lonsdale - người đứng đầu chương trình xe B của Ford ở châu Á Thái Bình Dương cho biết: “Chúng tôi đang bị thách thức để tìm các giải pháp kỹ thuật với chi phí thấp hơn so với kỹ năng truyền thống mà chúng tôi đã áp dụng".
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)