Dưới nắp ca-pô, Bugatti Veyron trang bị động cơ tăng áp 8.0L W16, công suất 1.001 mã lực. Động cơ này kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động bốn bánh, cho phép xe đạt tốc độ tối đa 407 km/h.
Chiếc Bugatti Veyron đầu tiên sẽ được RM Sotheby’s Monterey đưa ra đấu giá vào tháng tới.
Mang ngoại thất 2 tông màu và nội thất màu be, chiếc Bugatti Veyron này vẫn còn như mới và chỉ di chuyển 1.229km Xe cũng nhận dịch vụ đầy đủ từ Bugatti of Beverly Hills gần đây và đi kèm gói bảo hành trước sử hữu và gói dịch vụ từ Bugatti Certified.
Mặc dù model này đã gần 10 tuổi nhưng nó được kỳ vọng sẽ mang về từ 1,8 đến 2,4 triệu USD.
Thứ Tư, 3 tháng 8, 2016
Nhu cầu mua xe rẻ Hyundai Creta tăng “chóng mặt”
Một số trang bị an toàn tiêu chuẩn trên Creta gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESC, hệ thống kiểm soát ổn định xe, hỗ trợ khởi hành ngang dốc...
Với mức giá chỉ từ 13.525 USD, mẫu xe Hyundai Creta không chỉ “gây sốt” tại thị trường Ấn Độ mà còn nhận được sự quan tâm đặc biệt của người tiêu dùng toàn cầu.
Một thông báo của hãng tin Reuters dẫn lời ông Byungkwon Rhim, Phó chủ tịch cấp cao phụ trách phân nhánh kinh doanh quốc tế của Hyundai, cho biết mạng lưới kinh doanh toàn cầu và các kênh đối tác đang muốn nhanh chóng có được mẫu Creta.
Ban đầu, Creta sản xuất tại Ấn Độ sẽ được xuất khẩu sang các thị trường Trung Đông, Nam Phi và Mỹ La-tinh. Trong năm 2015 này, Hyundai Ấn Độ có kế hoạch xuất khẩu 13.000 xe Creta tới các thị trường kể trên.
Trước đó, Creta đã nhận hơn 15.000 đơn đặt hàng ở Ấn Độ chỉ trong vòng 20 ngày.
Hyundai Creta có 3 sự lựa chọn động cơ gồm 1.4L CRDi diesel (89 mã lực, mô-men xoắn 200 Nm); 1.6L CRDi diesel (126 mã lực, mô-men xoắn 260 Nm) và 1.6L VTVT (121 mã lực, mô-men xoắn 155 Nm). Trong khi động cơ diesel 1.4L sử dụng hộp số sàn 6 cấp thì loại 1.6L có cả tùy chọn hộp số tự động 6 cấp.
Tại Ấn Độ, Creta được bán với giá từ 13.525 USD, đi kèm 7 màu ngoại thất.
Với mức giá chỉ từ 13.525 USD, mẫu xe Hyundai Creta không chỉ “gây sốt” tại thị trường Ấn Độ mà còn nhận được sự quan tâm đặc biệt của người tiêu dùng toàn cầu.
Một thông báo của hãng tin Reuters dẫn lời ông Byungkwon Rhim, Phó chủ tịch cấp cao phụ trách phân nhánh kinh doanh quốc tế của Hyundai, cho biết mạng lưới kinh doanh toàn cầu và các kênh đối tác đang muốn nhanh chóng có được mẫu Creta.
Ban đầu, Creta sản xuất tại Ấn Độ sẽ được xuất khẩu sang các thị trường Trung Đông, Nam Phi và Mỹ La-tinh. Trong năm 2015 này, Hyundai Ấn Độ có kế hoạch xuất khẩu 13.000 xe Creta tới các thị trường kể trên.
Trước đó, Creta đã nhận hơn 15.000 đơn đặt hàng ở Ấn Độ chỉ trong vòng 20 ngày.
Hyundai Creta có 3 sự lựa chọn động cơ gồm 1.4L CRDi diesel (89 mã lực, mô-men xoắn 200 Nm); 1.6L CRDi diesel (126 mã lực, mô-men xoắn 260 Nm) và 1.6L VTVT (121 mã lực, mô-men xoắn 155 Nm). Trong khi động cơ diesel 1.4L sử dụng hộp số sàn 6 cấp thì loại 1.6L có cả tùy chọn hộp số tự động 6 cấp.
Tại Ấn Độ, Creta được bán với giá từ 13.525 USD, đi kèm 7 màu ngoại thất.
Xe bán tải của Mercedes-Benz thực sự sẽ đẳng cấp
Theo tờ CarAdvice, sức mạnh của xe đến từ động cơ Mercedes-Benz, có thể là loại turbodiesel 3.0L V6 công suất 258 mã lực, mô-men xoắn 620 Nm.
Thương hiệu ngôi sao ba cánh miêu tả mẫu xe bán tải cỡ trung sắp tới của mình là một sản phẩm thực sự cao cấp.
Quay lại hồi tháng 3 năm nay, Mercedes-Benz đã gây bất ngờ khi tiết lộ kế hoạch trình làng một mẫu xe bán tải và ngay sau đó hãng xe Đức công bố model này sẽ do Nissan sản xuất và dựa trên mẫu Navara.
Mercedes-Benz không có ý định cạnh tranh với những tên tuổi lớn từ Ford, General Motors và Ram bởi thừa nhận khó có thể cạnh tranh trong phân khúc bán tải cỡ lớn.
Thay vào đó, Mercedes lên kế hoạch tấn công phân khúc cỡ trung bằng sản phẩm “đậm chất Mercedes” và khác biệt đáng kể so với Navara.
Dự kiến xe sẽ được bán ra thị trường vào đầu năm 2018 và lắp ráp tại nhà máy Cordoba của Renault ở Argentina cũng như nhà máy của Nissan ở Barcelona (Tây Ban Nha).
Thương hiệu ngôi sao ba cánh miêu tả mẫu xe bán tải cỡ trung sắp tới của mình là một sản phẩm thực sự cao cấp.
Quay lại hồi tháng 3 năm nay, Mercedes-Benz đã gây bất ngờ khi tiết lộ kế hoạch trình làng một mẫu xe bán tải và ngay sau đó hãng xe Đức công bố model này sẽ do Nissan sản xuất và dựa trên mẫu Navara.
Mercedes-Benz không có ý định cạnh tranh với những tên tuổi lớn từ Ford, General Motors và Ram bởi thừa nhận khó có thể cạnh tranh trong phân khúc bán tải cỡ lớn.
Thay vào đó, Mercedes lên kế hoạch tấn công phân khúc cỡ trung bằng sản phẩm “đậm chất Mercedes” và khác biệt đáng kể so với Navara.
Dự kiến xe sẽ được bán ra thị trường vào đầu năm 2018 và lắp ráp tại nhà máy Cordoba của Renault ở Argentina cũng như nhà máy của Nissan ở Barcelona (Tây Ban Nha).
Ưu tiên khu vực Đông Nam Á, Mitsubishi rút khỏi Mỹ
Các chuyên gia trong ngành công nghiệp ôtô không mất ngờ khi Mitsubishi dành sự tập trung hơn cho Đông Nam Á nơi dòng pickup và SUV của hãng đang gặt hái thành công về mặt doanh số. Mitsubishi hiện lắp ráp xe ở Philippines và Thái Lan, trong khi một nhà máy ở Indonesia cũng trong kế hoạch.
Sau những tin đồn tuần trước, Mitsubishi vừa xác nhận kế hoạch dừng sản xuất xe tại nhà máy duy nhất của hãng ở Mỹ.
Ngay khi công bố dừng sản xuất tại nhà máy Illinois, cổ phiếu của Mitsubishi đã tăng 5% vì các nhà đầu tư vui mừng với quyết định này. Chủ tịch Tetsuro Aikawa tuyên bố rằng những địa điểm sản xuất quan trọng nhất của Mitsubishi sẽ ở Nhật Bản, Nga và các quốc gia Đông Nam Á gồm Thái Lan, Indonesia, Philippines và Malaysia.
Đối với nhà máy ở Mỹ, Mitsubishi đang tìm kiếm đối tác mua lại để đảm bảo công việc cho 900 công nhân. Chủ tịch Tetsuro Aikawa cho biết việc tìm người mua sẽ tương đối đơn giản nếu họ có ý định mở rộng vào thị trường Mỹ.
Sau những tin đồn tuần trước, Mitsubishi vừa xác nhận kế hoạch dừng sản xuất xe tại nhà máy duy nhất của hãng ở Mỹ.
Ngay khi công bố dừng sản xuất tại nhà máy Illinois, cổ phiếu của Mitsubishi đã tăng 5% vì các nhà đầu tư vui mừng với quyết định này. Chủ tịch Tetsuro Aikawa tuyên bố rằng những địa điểm sản xuất quan trọng nhất của Mitsubishi sẽ ở Nhật Bản, Nga và các quốc gia Đông Nam Á gồm Thái Lan, Indonesia, Philippines và Malaysia.
Đối với nhà máy ở Mỹ, Mitsubishi đang tìm kiếm đối tác mua lại để đảm bảo công việc cho 900 công nhân. Chủ tịch Tetsuro Aikawa cho biết việc tìm người mua sẽ tương đối đơn giản nếu họ có ý định mở rộng vào thị trường Mỹ.
Hyundai Santa Cruz có thể ra mắt vào tháng 11 sắp tới
Xuất hiện lần đầu tại triển lãm ôtô quốc tế Bắc Mỹ 2015, Santa Cruz concept là mẫu bán tải cỡ nhỏ, trang bị hệ dẫn động bốn bánh cùng động cơ turbodiesel 2.0L công suất 190 mã lực, mô-men xoắn 406 Nm.
Hyundai Santa Cruz có thể ra mắt vào tháng 11
CEO Hyundai Mỹ Dave Zuchowski vừa tiết lộ phiên bản sản xuất của mẫu Santa Cruz concept có thể ra mắt vào tháng 11 tới.
Hiện chưa rõ thời gian Santa Cruz bản sản xuất bán ra thị trường nhưng theo những thông báo trước đó, mẫu xe bán tải này sẽ dựa trên Tucson và trang bị nội thất 5 chỗ. Tùy chọn động cơ nhiều khả năng lấy từ Tucson nhưng Hyundai dường dư đang phát triển một động cơ diesel.
Hyundai Santa Cruz có thể ra mắt vào tháng 11
CEO Hyundai Mỹ Dave Zuchowski vừa tiết lộ phiên bản sản xuất của mẫu Santa Cruz concept có thể ra mắt vào tháng 11 tới.
Hiện chưa rõ thời gian Santa Cruz bản sản xuất bán ra thị trường nhưng theo những thông báo trước đó, mẫu xe bán tải này sẽ dựa trên Tucson và trang bị nội thất 5 chỗ. Tùy chọn động cơ nhiều khả năng lấy từ Tucson nhưng Hyundai dường dư đang phát triển một động cơ diesel.
Toyota Camry được trang bị động cơ tăng áp
Tuy nhiên, những động cơ 4 xy-lanh đại trà của hãng vẫn là loại hút khí tự nhiên nhưng sẽ hưởng lợi từ quá trình đốt Atkinson và hộp số CVT mới.
Toyota Camry sẽ sớm được trang bị động cơ tăng áp 2.0L 4 xy-lanh để đáp ứng đa dạng nhu cầu của người tiêu dùng.
Theo tờ Automotive News, động cơ này sẽ thay thế cho dòng V6 sử dụng được sử dụng trên nhiều model Toyota và Lexus trong những năm tới.
Gần đây nhất, hãng xe Nhật đã công bố Lexus IS 2016 sẽ dùng động cơ tăng áp 2.0L 4 xy-lanh, công suất 241 mã lực, mô-men xoắn 349 Nm.
Toyota Camry là mẫu sedan hạng trung bán chạy nhất thị trường Mỹ trong 6 tháng đầu năm 2015 với doanh số 215.816 xe. Sự thành công của Toyota Camry bắt nguồn từ bước đột phá trong thiết kế với diện mạo thể thao hơn, trẻ trung hơn tiến gần lại với nhóm khách hàng trẻ và yêu sự năng động.
Toyota Camry sẽ sớm được trang bị động cơ tăng áp 2.0L 4 xy-lanh để đáp ứng đa dạng nhu cầu của người tiêu dùng.
Theo tờ Automotive News, động cơ này sẽ thay thế cho dòng V6 sử dụng được sử dụng trên nhiều model Toyota và Lexus trong những năm tới.
Gần đây nhất, hãng xe Nhật đã công bố Lexus IS 2016 sẽ dùng động cơ tăng áp 2.0L 4 xy-lanh, công suất 241 mã lực, mô-men xoắn 349 Nm.
Toyota Camry là mẫu sedan hạng trung bán chạy nhất thị trường Mỹ trong 6 tháng đầu năm 2015 với doanh số 215.816 xe. Sự thành công của Toyota Camry bắt nguồn từ bước đột phá trong thiết kế với diện mạo thể thao hơn, trẻ trung hơn tiến gần lại với nhóm khách hàng trẻ và yêu sự năng động.
Nửa đầu năm 2015, Volkswagen “lên đỉnh” toàn cầu
Những con số ấn tượng này thực tế thấp hơn so với cùng khì năm ngoái khi doanh số của Volkswagen giảm 0,5% còn Toyota bán ít hơn 1,5%. Chuyện tương tự cũng xảy ra với General Motors khi hãng xe Mỹ tiêu thụ 4,86 triệu xe, giảm 1,2% và đứng ở vị trí thứ 3.
Tập đoàn Volkswagen tiêu thụ 5,04 triệu xe trong 6 tháng đầu tiên của năm 2015, vượt qua Toyota để chiếm vị trí số 1 toàn cầu xét về mặt doanh số.
Tuy nhiên, khoảng cách giữa Volkswagen và Toyota là rất nhỏ, chỉ 20.000 xe. Tập đoàn Volkswagen (gồm thương hiệu MAN và Scania) đạt doanh số 5,04 triệu xe, còn Toyota (gồm cả Daihatsu và Hino) đứng ngay sau với 5,02 triệu xe.
Năm ngoái, Toyota giành ngôi vương với 10,23 triệu xe, theo sau là Volkswagen Group với 10,14 triệu xe và General Motors với 9,92 triệu xe. Toyota là nhà sản xuất bán chạy nhất thế giới từ năm 2012, nhưng nhiều khả năng sẽ bị soán ngôi trong năm nay.
Tập đoàn Volkswagen tiêu thụ 5,04 triệu xe trong 6 tháng đầu tiên của năm 2015, vượt qua Toyota để chiếm vị trí số 1 toàn cầu xét về mặt doanh số.
Tuy nhiên, khoảng cách giữa Volkswagen và Toyota là rất nhỏ, chỉ 20.000 xe. Tập đoàn Volkswagen (gồm thương hiệu MAN và Scania) đạt doanh số 5,04 triệu xe, còn Toyota (gồm cả Daihatsu và Hino) đứng ngay sau với 5,02 triệu xe.
Năm ngoái, Toyota giành ngôi vương với 10,23 triệu xe, theo sau là Volkswagen Group với 10,14 triệu xe và General Motors với 9,92 triệu xe. Toyota là nhà sản xuất bán chạy nhất thế giới từ năm 2012, nhưng nhiều khả năng sẽ bị soán ngôi trong năm nay.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)