Lexus "vượt mặt" bộ ba thương hiệu xe sang tại đất Mỹ

Tuy nhiên, nếu tính tổng doanh số cộng dồn 7 tháng đầu năm thì ngôi vương lại đang thuộc về BMW. Thương hiệu đến từ thành phố Munich đã bán ra tổng cộng 195.593 xe trên thị trường Mỹ, tiếp đến là “người đồng hương” Mercedes-Benz với tổng 192.496 chiếc và 188.664 đơn vị đối với Lexus, giúp thương hiệu Nhật Bản đạt mức tăng trưởng 14% so với cùng kỳ năm 2014.

Thương hiệu xe sang Nhật Bản Lexus vừa có tháng 7 thành công khi đạt doanh số 29.816 chiếc trên toàn thị trường Mỹ, vượt qua bộ ba xe sang Mercedes-Benz, BMW và Audi.

Theo báo cáo bán hàng mới nhất của các hãng, trong tháng 7 vừa qua, Lexus đã xuất sắc dẫn đầu phân khúc xe sang với 29.816 chiếc, tăng 9,1% so với tháng 7/2014. Theo ngay sau là thương hiệu Mercedes-Benz có thành tích 27.526 đơn vị (tăng 1,2% so với cùng kỳ năm 2014) và BMW đạt doanh số 26.970 chiếc, chạm mức tăng trưởng 2,1% so với tháng 7/2014.

Từng là một trong bộ ba xe sang dẫn đầu tại Mỹ nhưng Audi đang bị các đối thủ bỏ xa trong thời gian dài và khiêm tốn đứng vị trí thứ tư với 17.654 xe đến tay khách hàng nơi đây.

Ở vị trí thứ 4 là Audi với 111.269 xe. Nếu so sánh với 7 tháng đầu năm 2014 thì thành tích này vẫn được coi là sự tăng trưởng của riêng Audi, nhưng vẫn chưa đủ mạnh mẽ để thương hiệu này đòi được vị trí từng đạt được. Cuối cùng, về đích thứ 5 là Cadillac khi đạt tăng trưởng 7,1% so với cùng kỳ năm ngoái.

Honda Accord 2016 với giá từ 22.925 USD

Cuối cùng là bản đầu bảng Accord Touring V6 giá 35.400 USD với đèn pha LED, cảm biến đỗ xe, Honda Sensing...

Honda Accord 2016 chỉ đắt hơn 30 USD so với model 2015, ở mức 22.925 USD tại Mỹ nhưng đi kèm nhiều trang bị và nâng cấp đáng kể.

Mức giá này dành cho bản tiêu chuẩn LX, hộp số sàn và động cơ 2.4L 4 xy-lanh, công suất 185 mã lực, mô-men xoắn 245 Nm. Những trang bị khác bao gồm kiểm soát nhiệt độ 2 vùng, kiểm soát hành trình, đèn hậu LED và camera dự phòng.

Tiếp đến là bản Accord Sport giá 24.985 USD, đi kèm ghế lái điều chỉnh trợ lực, vô-lăng bọc da, các pedal nhôm và công suất 189 mã lực.

Bản Accord EX giá 26.300 USD với gói công nghệ gồm kiểm soát làn đường, keyless entry, nút khởi động, màn hình cảm ứng 7 inch, Apple CarPlay, Android Auto và kết nối Bluetooth.  Nếu chưa hài lòng, khách hàng có thể chọn gói Honda Sensing giá 1.000 USD với cảnh báo chuyển làn đường, hỗ trợ giữ làn đường cùng kiểm soát hành trình tương thích.

Bản Accord EX-L được định giá 29.390 USD, trang bị ghế da, ghế trước điều chỉnh trợ lực và hệ thống âm thanh nâng cấp.

Ngoài ra, Honda cũng công bố giá bán bản Accord Coupe với mức khởi điểm 24.595 USD.

Lô xe chạy pin nhiên liệu Toyota Mirai đầu tiên đến với châu Âu

Karl Schlicht, Phó Chủ tịch Toyota châu Âu nói: “Sự có mặt của Mirai đánh dấu kỷ nguyên mới của di chuyển sạch, tạo bước tiến trong lịch sử ngành công nghiệp ôtô. Với Mirai và công nghệ pin nhiên liệu, Toyota đang phát triển phương tiện đi lại thú vị, an toàn và sạch cho 100 năm tới”.

Mẫu xe chạy pin nhiên liệu sản xuất đại trà đầu tiên trên thế giới, Toyota Mirai, vừa cập cảng châu Âu trước khi chính thức ra mắt vào tháng 9 tới.

Toyota Mirai sẽ được giới thiệu tới người tiêu dùng ở Anh, Đức và Đan Mạch, nơi cơ sở hạ tầng cung cấp nhiên liệu hydro đã phát triển. Số lượng xe dành cho thị trường Anh đã bán hết, phần lớn là các khách hàng doanh nghiệp.

Là một bước tiến hóa của FCV concept từng xuất hiện tại triển lãm ôtô Tokyo 2013, Mirai mang diện mạo của dòng sedan 4 cửa. Toyota cho biết xe có khả năng di chuyển trong phạm vi 483km trước khi hết hydro và đổ đầy với thời gian dưới 5 phút. Toyota Mirai 2016 có công suất cực đại 153 mã lực và cần 9 giây để tăng tốc từ 0-96 km/h.

Giá ôtô tại Trung Quốc giảm mạnh “chưa từng thấy”

General Motors Co. báo giảm 4% trong lượng giao hàng vào tháng 7, trong khi Ford Motor Co dự đoán doanh thu toàn ngành có thể giảm trong năm nay, đây là mức suy giảm chung lần đầu tiên kể từ năm 1998.

Ở các thành phố lớn của Trung Quốc, các hãng ôtô đang giảm giá tới 30% hàng trăm mẫu xe do nhu cầu suy giảm và đồng Nhân dân tệ bị phá giá.

Doanh số bán xe tại Trung Quốc đang giảm mạnh. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc, doanh số các loại xe chở khách đã giảm 6,6%, xuống mức thấp nhất trong vòng 17 tháng qua.
Các nhà sản xuất ôtô nước ngoài hiện đang phải đối mặt với vấn đề suy giảm lớn trong nhu cầu và đồng Nhân dân tệ bị phá giá mạnh nhất.
Báo cáo kinh tế tháng này cho thấy sự sụt giảm trong xuất khẩu, sản xuất yếu hơn dự kiến và tốc độ tăng trưởng tín dụng chậm lại. Thêm vào đó, đồng Nhân dân tệ yếu làm giảm giá trị lợi nhuận của các nhà sản xuất ôtô nước ngoài.

Để chống lại cuộc suy thoái, các Hãng xe đã cắt giảm sản xuất và hạ giá. Các đại lý ôtô thì đưa ra các chương trình ưu đãi đặc biệt để thu hút khách hàng, theo Hiệp hội các đại lý ôtô Trung Quốc. Ở các thành phố lớn của Trung Quốc, các hãng ôtô đã giảm giá 30% hàng trăm loại xe.

“Thật bất ngờ khi nhìn thấy các hãng xe hy sinh lợi nhuận để bán bằng được ôtô”, Luo Lei, phó tổng thư ký của một hãng ôtô cho biết.

Bên cạnh việc giảm giá, các hãng xe và các đại lý đang cung cấp các ưu đãi như bảo hiểm trợ cấp, trả góp lãi suất 0%... theo công ty môi giới Sanford C. Bernstein & Co.

BMW AG cho biết, đầu tháng này, nhu cầu xe hơi ở Trung Quốc đã sụt giảm mạnh. Điều đó khiến hãng xe đến từ Đức phải rà soát lại các mục tiêu lợi nhuận.

Ngay cả Great Wall, nhà sản xuất xe thể thao đa dụng lớn nhất ở Trung Quốc cũng thông báo giảm doanh thu, lượng giao hàng trong tháng 7 của hãng đã giảm 1,7%.

BMW M2 ra mắt vào tháng 10

Dưới nắp ca-pô, xe trang bị động cơ biturbo 3.0L công suất khoảng 370 mã lực, mô-men xoắn 465 Nm, khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong dưới 4,5 giây và tốc độ giới hạn điện tử ở mức 250 km/h.

Theo một thông báo mới nhất, mẫu BMW M2 coupe sẽ chính thức ra mắt người tiêu dùng toàn cầu vào tháng 10 năm nay.

Dự kiến, màn ra mắt công chúng của M2 có thể diễn ra tại triển lãm Los Angeles vào tháng 11 hoặc Detroit đầu năm 2016.

Tại thời điểm trình làng, BMW M2 sẽ có 4 sự lựa chọn màu ngoại thất gồm Long Beach Blue, Alpine White, Mineral Grey và Black Sapphire.

Giá bán của BMW M2 chưa được xác nhận, nhưng có thể ở mức khởi điểm từ 54.000 Euro.

Isuzu D-Max Fury phiên bản đặc biệt vừa trình làng

Dưới nắp capo, Isuzu D-Max Fury sử dụng khối động cơ diesel 2.5L Twin-Turbo, 4 xy-lanh sản sinh công suất tối đa 160 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 400Nm cho tốc độ tối đa 180km/h. Hệ dẫn động 4 bánh được trang bị tiêu chuẩn với 2 tuỳ chọn hộp số bao gồm tự động 5 cấp và số tay 6 cấp.

Isuzu Vương quốc Anh vừa cho ra mắt D-Max phiên bản đặc biệt Fury với các nâng cấp được tập trung vào ngoại thất và khoang cabin.

Phát triển dự trên D-Max Eiger Double Cab, Fury có ngoại thất bắt mắt với sự kết hợp của ba tông màu chính là đỏ, xám và đen. Màu sơn đỏ được thể hiện trên gần như toàn bộ thân xe kết hợp cùng các chi tiết sơn xám, đen như lưới tản nhiệt, bậc cửa, cản sau và bộ la-zăng hợp kim 17 inch.

Thay đổi chính trong không gian nội thất chỉ bao gồm ghế ngồi và vô-lăng bọc da phối màu đỏ-đen. Logo Fury trên thảm sàn. Ngoài ra, các trang bị tiêu chuẩn vẫn được giữ nguyên như camera lùi, vô-lăng điều chỉnh, sưởi kính cùng các công nghệ an toàn như chống bó cứng phanh (ABS), cân bằng điện tử (ESC) và kiểm soát lực kéo (TCS).

Isuzu D-Max Fury sẽ có hai biến thể là Fury Double Cab (số tay) và Fury Double Cab Auto (số tự động) đi cùng giá bán lần lượt là 19.999 và 20.999 Bảng Anh. Xe bán ra trong tháng 9 năm nay.

BMW vừa giới thiệu gói tuỳ chọn Individual cho 7-Series 2016

Sự độc quyền trên gói tuỳ chọn này còn được khẳng định bởi các đường khâu tay trang trí trên ghế ngồi. Các tấm ốp trên BMW 7-Series 2016 Individual sử dụng loại gỗ Piano Black “tông xuyệt tông” với màu da trên vô-lăng. BMW khẳng định rằng, họ đã sử dụng hết 30 mét vuông da để hoàn thành nội thất cho mỗi chiếc xe.

Mới đây, BMW vừa giới thiệu gói tuỳ chọn cá nhân hoá Individual trên biến thể 750i bao gồm các nâng cấp nhằm tăng sự sang trọng ở cả ngoại thất và nội thất.

Ở ngoại hình, BMW 7-Series 2016 Individual sở hữu màu sơn nâu Almandine đặc biệt cùng bộ la-zăng hợp kim 20 inch thiết kế theo phong cách V-spoke có dòng chữ BMW Individual được in bằng công nghệ laser. Dòng chữ đặc biệt này còn xuất hiện trên thanh crôm phía sau đèn hậu và ngưỡng cửa bên trong. Vật liệu crôm còn xuất hiện trên rất nhiều chi tiết như cản trước/sau, hông xe, ống xả và bao quanh cửa kính 2 bên.

Gói tuỳ chọn Individual còn mang đến một không gian nội thất vô cùng sang trọng với sự kết hợp của 3 loại da cao cấp bao gồm ghế ngồi bọc da tinh hạt Merino, tựa đầu sử dụng da của thương hiệu Alcantara và trần xe dùng loại da Tartufo.

Được biết, BMW 7-Series 2016 Individual không có thay đổi nào ở danh mục tính năng, trang bị, động cơ và sẽ chính thức bán ra vào tháng 3 năm sau.

Người Thái càng ngày càng hạn chế mua xe hơi

Nhà sản xuất dẫn đầu thị trường Thái là Toyota cũng đã cắt giảm mục tiêu doanh số cho năm nay, xuống 280.000 xe từ kế hoạch ban đầu 330.000 xe. “Gã khổng lồ” Nhật thông báo lượng xe bán ra giảm 24,9% tại Thái Lan trong nửa đầu năm 2015, đồng thời dự báo dung lượng thị trường sẽ dưới 800.000 xe.

Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (Federation of Thai Industries - FTI) dự báo doanh số ôtô tại đất nước chùa Vàng sẽ giảm 150.000 xe trong năm nay, từ mục tiêu 850.000 xe xuống mức 800.000 xe.

Đây là năm thứ 3 liên tiếp ngành công nghiệp ôtô Thái Lan chứng kiến mức sụt giảm về doanh số.

Trả lời báo giới, ông Surapong Paisitpatanapong, phát ngôn viên của FTI cho biết, sự suy giảm liên tục này là do các yếu tố tiêu cực như: Nguồn phân bổ ngân ngân sách của chính phủ chậm hơn so với kế hoạch. Chỉ có 40% ngân sách tài chính năm 2015 được chi trong sáu tháng, tính đến cuối tháng Ba. "Hiện tại, Thái Lan thực sự cần tiền mặt để có thể thúc đẩy, tăng sức mua của người tiêu dùng và thu hút vống đầu tư của tư nhân", ông Surapong nói thêm.

Một lý do khác là do việc thắt chặt các khoản vay từ các ngân hàng. Tương tự như ở Malaysia, các ngân hàng Thái Lan đã thận trọng hơn trong việc cho vay vì mức độ nợ xấu đã tăng lên sau khi chương trình cho vay mua xe của nước này kết thúc vào năm 2012. Và tỷ lệ từ chối cho vay mua xe hiện tại là 30-50% so với 10% so với chương trình cho vay thông thường.

Cụ thể hơn, doanh số bán xe trong nửa đầu năm 2015 đã giảm 16,3% so với cùng kỳ năm trước chỉ đạt  369.004 xe. Trong khi năm 2012 và năm 2013 đạt 1,45 triệu xe và 1,33 triệu xe tương ứng. Năm 2014, doanh số bán hàng cũng đã giảm 33,7% đạt 881.832 xe.


Trong khi đó, ông Wallop Treererkngam, giám đốc bán hàng và tiếp thị của Suzuki Motor tại Thái Lan còn dự đoán doanh số thậm chí dưới mức 760.000 xe.

"Sốc" với lượng đơn đặt hàng cho Hyundai Creta

Gần đây, Hyundai có 2 nhà máy đặt tại Sriperumbudur, Tamil Nadu với tổng công suất 680.000 xe/năm. Hyundai có nhiệm vụ to lớn là cân bằng nhu cầu nội địa Ấn Độ với nhu cầu xuất khẩu trong những tháng tới. Ngoài ra, nhà sản xuất Hàn Quốc cũng lên kế hoạch tấn công mạnh hơn nữa vào Trung Quốc và Mỹ, nơi dòng SUV cũng đang bùng nổ.

Mẫu crossover cỡ nhỏ Hyundai Creta có sự khởi đầu không thể tuyệt vời hơn khi nhận tới 30.000 đơn đặt hàng kể từ khi ra mắt 21/07 tại Ấn Độ.

Để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng đồng thời giảm thời gian chờ đợi nhận xe, Hyundai quyết định tăng cường sản xuất Creta.
Hiện tại, Hyundai sản xuất 5.000 xe Creta/tháng và sẽ tăng lên 6.500 xe/tháng, tăng 30%. Tháng trước, khoảng 6.700 xe Creta đã về đại lý để giao tới những khách hàng đầu tiên.

Sự bùng nổ của Creta bắt nguồn từ 2 yếu tố chính. Thứ nhất, giá xe hợp lý, chỉ từ 13.525 USD và thứ 2 là phân khúc SUV cỡ nhỏ đang tăng trưởng chóng mặt tại Ấn Độ. Vì vậy, Hyundai tranh thủ cơ hội chiếm lĩnh thị trường.

Hyundai hiện là nhà sản xuất lớn thứ 2 ở Ấn Độ xét về mặt doanh số và là nhà xuất khẩu lớn nhất khi có kế hoạch xuất khẩu 13.000 xe Creta trong năm nay. Tuy nhiên, với nhu cầu bùng nổ ở thị trường nội địa, hãng xe Hàn nhiều khả năng sẽ thay đổi kế hoạch để thu hẹp thời gian giao xe tới khách hàng.

Theo dự báo, doanh số dòng SUV cỡ nhỏ sẽ tăng 4 lần, đạt 970.000 xe vào năm 2020 tại Ấn Độ. Bản thân Hyundai đã lên kế hoạch tăng doanh số lên 17%, đạt 480.000 xe năm 2015 so với mục tiêu trước đó 465.000 xe do sự xuất hiện của Creta.

Hyundai Creta ra mắt thị trường Ấn Độ vào ngày 21/07 vừa qua. Xe có 3 dòng động cơ, 7 màu ngoại thất cùng mức giá từ 13.525 USD.

Ford nhắm tới thị trường mới nổi với các mẫu xe nhỏ

Hiện tại, Ford nắm giữ thị phần tương đối nhỏ ở phân khúc xe du lịch tại Ấn Độ. Phân khúc này đang do Maruti Suzuki và Hyundai thống trị. Trong năm tài khóa 2014, Ford tiêu thụ 75.00 xe ở quốc gia Nam Á, phần lớn là mẫu EcoSport.

Ford sẽ áp dụng những kỹ năng mới học được từ Ấn Độ để phát triển mẫu xe nhỏ gọn dành cho các thị trường mới nổi nhằm mở rộng thương hiệu của mình trên toàn thế giới.

Bước đi đầu tiên của hãng xe Mỹ chính là động cơ trên Figo Aspire, một mẫu xe thuộc phân khúc B sản xuất dành riêng cho thị trường Ấn Độ. Ford sẽ sử dụng động cơ này trên nhiều dòng sản phẩm khác để xuất khẩu sang các khu vực như châu Phi và Đông Nam Á.

Mặc dù chưa đề cập chi tiết, nhưng nhiều khả năng đó là động cơ xăng 1.2L Ti-VCT (mẫu xe Figo cũng có loại diesel 1.5L TDCI).

Trả lời hãng tin Reuters, ông John Lonsdale - người đứng đầu chương trình xe B của Ford ở châu Á Thái Bình Dương cho biết: “Chúng tôi đang bị thách thức để tìm các giải pháp kỹ thuật với chi phí thấp hơn so với kỹ năng truyền thống mà chúng tôi đã áp dụng".